最近这几天，“肯尼迪”号航母在弗吉尼亚州完成了为期一周的海试。这位美国海军的“新成员”一亮相就受到了大家的关注。不过说实话，这可是耗费了15年才造出来的大家伙。之前在加勒比海执行任务时，美军把“肯尼迪”号上的通用零部件都拆下来给“福特”号应急了，结果回装后的设备又要重新联动调试，时间成本自然就上去了。按照规划，它预计明年初才能交付给美国海军。 其实早在2011年，“肯尼迪”号就进入了预研阶段，2015年铺好了龙骨，2019年正式下水。这算下来，下水后在码头“泡”了7年才敢驶向深海。虽说美国在航母领域一直是领头羊，拥有11艘航母的庞大阵容，数量占全球半壁江山。 中国那边呢？福建舰已经正式服役形成了实战能力。这回美国海军终于按捺不住了，“肯尼迪”号这次海试给它的预期服役时间定下了一个时间表。更有意思的是，“福特”号母港位于弗吉尼亚州诺福克海军基地，“肯尼迪”号服役后大概率进驻西雅图以西的基策普海军基地，这样一来美国东西海岸就各有一艘最新型的核动力航母坐镇了。 很多人都觉得美国的航母技术很成熟，但“肯尼迪”号还是遇上了麻烦。“福特”级作为换代产品，一口气用了10多项新技术，结果首舰“福特”号服役后故障频发。电磁弹射器和武器升降机经常出问题，甚至还出现过连续10次弹射失败的尴尬情况。 美军为了修好“福特”号这艘破船是真的下了血本。“肯尼迪”号也因为供应链和管理问题拖了后腿。当“福特”号在加勒比海执行任务出现零部件损耗时，美军竟从在建的“肯尼迪”号上拆解通用零部件应急。这种拆东墙补西墙的做法让“肯尼迪”号的系统集成测试陷入停滞。 尽管费了这么大劲造出来的“福特”级还是存在不少硬伤。美国总统特朗普甚至宣布签署行政令，要求航母回归蒸汽弹射技术。这一技术倒退的提议当时引发了巨大争议。 不过跟老迈的“尼米兹”级相比，“福特”级还是有不少亮点的。双反应堆让电力供应更稳定，飞行甲板布局也优化了不少。再加上更先进的阻拦回收系统，舰载机出动效率提高了约33%。 再看看中国正在造的004核动力航母。如果004型排水量能达到12万吨级的话，那中国的远洋部署能力就真的有保障了。 这次海试也引发了大家对中美航母差距的讨论。现在的局面是美国拥有成熟的建造体系，“肯尼迪”号虽然经历了波折但依然强大。而004核动力航母一旦研发成功并实现核动力突破，中国航母的续航能力和远洋部署能力将实现质的飞跃。 未来随着004核动力航母的推进，中国在远洋海军建设上肯定会有更大的突破。咱们也期待看到中国海军的实力不断壮大！