围绕春节出行高峰如何更好服务群众、保障安全顺畅，交通运输部在国新办新闻发布会上释放明确信号：2026年春节假期，全国高速公路对7座及以下小型客车实施免费通行，免费时段为2月15日0时至2月23日24时。
与此同时，2026年春运将从2月2日开始至3月13日结束，为期40天。
相关安排与出行需求、交通组织和保通保畅工作相互叠加，成为今年春运交通运行的重要“风向标”。
从“问题”看，春节作为我国人口流动最集中的时段之一，返乡探亲、休闲旅游、错峰出行等多种需求在短时间内集中释放，容易导致干线通道车流激增、枢纽节点拥堵、服务区保障压力上升，并对雨雪冰冻等极端天气应对能力提出更高要求。
特别是在假期延长、连休效应增强的背景下，如何兼顾通行效率与安全底线、如何统筹公铁空多方式衔接，成为春运治理体系需要回答的现实课题。
从“原因”看，今年春节假期前恰逢周末形成连休，假期共9天，这一结构性变化提升了居民跨区域出行意愿与出行距离。
交通运输部综合研判显示，2026年春运全社会跨区域人员流动量或达95亿人次，预计创历史新高。
出行方式上，自驾出行继续占据主体，预计占比约八成。
与此同时，铁路、民航客运量也将保持高位：铁路客运量预计达到5.4亿人次，民航客运量预计约9500万人次，总体规模与单日峰值均有望超过历史同期峰值。
多方式客流同步走强，叠加假期免费通行政策对公路出行的刺激效应，使得公路网络的负荷水平与时段性波动更加突出。
从“影响”看，免费通行政策有利于降低群众出行成本、提升节日出行体验，并在一定程度上促进旅游消费与区域人员往来，增强假日经济活力。
对交通运行而言，免费窗口往往带来“潮汐式”车流，节前集中出城、节后集中返程的峰值更为明显，易在进出城通道、跨江跨海通道、重要互通立交及热门景区周边形成排队缓行。
服务区在充电、加油、如厕、餐饮等方面也可能出现阶段性紧张，新能源汽车占比持续提高使充电保障成为保通保畅的新变量。
铁路与民航方面，客流高位运行将对票务组织、航班时刻、站场疏运、应急处置提出更高标准，综合交通一体化协同的重要性进一步凸显。
从“对策”看，面对可能出现的超大规模流动，关键在于以“安全为先、畅通为要、服务为本”统筹施策。
公路方面，应强化路网运行监测与预警，针对易拥堵路段、桥隧群、长大纵坡等重点部位细化“一点一策”，提前做好事故快处快撤、分流绕行和应急救援力量布设；在免费通行窗口前后，加强收费站、互通匝道、服务区的交通组织，提升通行秩序与处置效率。
服务保障方面，应结合新能源车出行特点，做好充电设施检修扩容、移动充电保障和排队引导，完善服务区物资供应与卫生保洁，提升群众获得感。
综合运输方面，建议强化铁路、公路、民航与城市公共交通衔接，优化枢纽接驳组织，针对夜间到达与恶劣天气等情形预置运力与兜底方案，减少旅客“最后一公里”滞留风险。
信息服务方面，及时发布路况、气象、客流、票务与出行提示，引导公众错峰出行、合理选择路线和出行方式。
从“前景”看，随着居民出行结构变化和假日经济持续升温，春运将呈现“总量更大、峰值更高、结构更复杂”的特征，治理重点也将从单纯保畅向“安全、效率、韧性、体验”并重转变。
未来一段时期，提升交通基础设施韧性、完善跨方式协同机制、推进智慧路网与精细化治理、强化新能源出行配套，将成为增强春运保障能力的重要方向。
通过政策引导与能力建设协同发力，有望在客流持续增长的趋势下实现运行更平稳、服务更可预期。
2026年春节假期和春运政策的调整，体现了国家对民生需求的高度重视。
在保障措施逐步落实的背景下，如何平衡出行便利与交通压力，仍需政府、企业和公众共同努力。
这一政策不仅关乎节日出行，更折射出我国交通治理能力的持续提升和社会经济的稳步发展。