美国和日本绑得太紧了，导致日本在外交安全上基本只能跟着美国走。2022年以后，因为配合美国制裁俄罗斯，日本成了莫斯科的“眼中钉”，去年7月俄国直接清退了在俄的日资资产。这下日本没办法了，只能赶紧把目光转向中东的现货市场来救命。为了稳住局面，石破茂内阁专门承诺要给美国投5500亿美元，这才换来对方把汽车和零部件的关税从25%降到了15%。这批钱里，有360亿美元已经投到了得州的港口和俄亥俄州的发电厂。 日本经济太脆弱了，超过90%的原油都得从中东运过来。要知道中东产的油有70%到80%，船都得走霍尔木兹海峡这条水路。特别是汽车、电子这些产业是用能大户，一旦这道咽喉卡了壳，日本的能源储备撑不了多久就会用光。哪怕只是封锁几个月，电力、交通、工厂马上就得停摆。那时候经济缩水0.65个百分点算轻的。 现在的情况有多糟？3月6日联合海上信息中心的数据显示，海峡里的船基本上都不动了。24小时内只见到两艘货船通行了一下，连油轮都不见了踪影。当天油价直接飙升到90美元一桶，涨幅高达5.3%，这是2024年4月以来的新高。一周下来油价总共涨了23%。更要命的是市场上没人敢赌供应能恢复，恐慌情绪蔓延得特别快。 日本自己也知道这是条死路。早在2015年出台安保关联法时就把“海峡被水雷封锁”定为了能动用集体自卫权的条件。当年首相安倍晋三还说过只要出现这种情况自卫队就去扫雷。可问题是现在日本根本没多少替代能力。 到了3月5日那天股市彻底崩盘了。全球商业支付公司的专家Shier lee Lim就说过，哪怕缺的油不算太多，涨价的影响也很严重。那些高度依赖进口的亚洲国家受供应冲击最厉害。你看现在波斯湾里至少有44艘日本的船给堵在了外面。