东风日产最近干了件大事：一口气推了4款新车。2月24日，公司开了个春季发布会，现场就把全新一代轩逸、天籁鸿蒙座舱S380大师版、日产N7青春版还有日产N6 Pro版全给弄出来了。全新一代轩逸这次共推了三款车型，售价10.49万到11.99万之间。不过呢，现在有个限时优惠价9.49万到10.99万，相当于官降了1万。这次上的天籁鸿蒙座舱S380大师版价格是16.19万，配置上搞了个鸿蒙座舱5和MoLA大模型。日产N7青春版推出了5款车，官方指导价11.99万到14.99万之间。现在也有优惠价10.99万到13.99万，也是官降1万的力度。最后那个日产N6 Pro上市指导价是11.69万，限时价变成11.19万了。 这4款新车基本都是东风日产现在卖得最好的车。特别是轩逸，作为紧凑级合资燃油轿车，它空间大、便宜还省油，在国内市场一直是销量王。就算是新能源车时代来了，轩逸虽然没保住轿车销冠的宝座，但还能排在前几名。要是没有它热销撑着，东风日产估计早就混成二流品牌了。 拿2025年的数据说事吧，轩逸全年卖了32万辆，占了东风日产总销量的53%。新一代轩逸一出来，十四代和经典款也继续卖着，把轩逸变成“三代同堂”的局面了。虽然卖得还是挺好的，但高层心里也有数，在国内市场现在这走势下想拿回销冠恐怕是没戏了。 还是说2025年的数据吧，轩逸卖了32万多辆，跟比亚迪秦PLUS卖将近39万比起来还有不小的差距呢。 再说说天籁这款中型燃油轿车，跟大众迈腾、帕萨特这些老对手比起来已经落后很多了。加上有鸿蒙座舱帮忙也没多大用。今年1月份它只卖了6724辆，而帕萨特超2万辆、迈腾卖了1.93万、凯美瑞1.7万、雅阁1.4万。 新能源车这边有日产N7和N6值得一提。刚开始的时候N7表现很惊艳，单月销量还能破万呢。但最近几个月一直在掉链子，1月跌到了978辆，创了新低。 N6虽说现在是公司卖得最好的新能源车，1月卖了3012辆。但面对比亚迪秦L、海豹06和吉利银河A7这些强手想要突破确实有点难。 所以这次推出N6 Pro版应该是为了丰富产品线提升竞争力的吧？不过这次一口气上4款车能不能改变东风日产光靠轩逸撑场面的现状呢？还真不好说。