咱国家的汽车产量和销量这回又创了新高，这已经是连续第十七年把全球市场的龙头位置给稳在手里啦。中国汽车工业协会在1月14日发了统计报告，里面说2025年这产业涨势挺稳健，一年下来造出3453.1万辆新车，卖掉了3440万辆，分别比上年涨了10.4%和9.4%。数据一出来，就表明咱们从2009年起已经蝉联了十七年的全球第一产销大国，那个大的产业盘子现在是更稳当咯。 得说说新能源汽车这块，它的表现特别猛。2025年咱们在这方面产了1662.6万辆、卖了1649万辆，增速都超过28%，这可是连续十一年拿冠军的成绩。特别值得一提的是，新能源新车在国内卖的比例头一回突破了50%，这就说明咱们的汽车市场正在往大换血的方向走。协会的副秘书长陈士华说，这是政策和技术一起使劲的结果，也说明大家都爱绿色出行。 不光是量多了，品质也跟着上去了。在“十四五”这几年里，咱们还干成了好几件大事：产量销量这三年都稳稳守住了3000万辆以上的高位；整个行业赚的钱突破了10万亿元大关；车子卖到国外去的规模也成了世界第一；电动车跟智能车、联网车凑到一起，弄出了一套在国际上能打的产业体系。陈士华说这些成绩就好比给“十四五”规划画了个圆满的句号。 再看看咱们现在是怎么变的。动力系统不再光靠汽油了，新能源车和氢能源车都在搞；车子也不只是个代步的工具了，变成了移动的智能大电脑；市场也不光靠国内撑着了，开始往国外撒出去、往下扎深根。看出口数据就知道，不光是老主顾那里占比高了，在欧洲、东南亚这些新地盘也抢了不少份额。 接下来会怎么发展呢？协会预测2026年的总销量能到3475万辆，大概涨1%。新能源这块更厉害，销量能超过1900万辆，涨15.2%。虽然整体增速没那么快了，但新能源这块还是两位数地涨，这就是未来的主要动力。 分析人士说随着技术商业化快了、充电桩建得多了、二手车出口体系也健全了，中国汽车产业就能靠技术和市场这两个轮子推着走。站在年产销3400万辆的新起点上，中国汽车产业正用科技当笔、绿色转型当墨，画出一幅从规模老大变成技术领头羊的大画卷。在全球汽车行业大变革的时候，中国那个很大的盘子、很快的技术更新还有越来越开放的姿态，肯定能给中国经济高质量发展加把劲，也能为全球的转型出出主意、贡献点智慧和方案。