中国有个很重要的智能汽车测试基地，叫中汽中心，它是国内第一个完成 UN R171.01 项目的机构，也为中国智能驾驶汽车出海欧洲提供了有力支持。在盐城的长三角智能网联汽车试验场，中汽股份给了中汽智能科技很大帮助，完成了国内第一个 UN R171.01 领航辅助驾驶（NOA）高速功能车型出口认证项目。这次项目充分体现了中汽中心的协同引领作用和行业标杆价值。中汽股份在这个项目里起到了重要作用，作为专属测试场地，它把专业、安全、高效的场地条件给了企业，全程保驾护航。 欧洲的法规标准一向非常严苛，这次 UN R171.01 就是欧盟针对领航辅助驾驶系统的新规，要求非常高。中汽股份依托盐城的试验场，精准对标法规要求，搭建了全场景测试环境，让企业在“家门口”就能完成符合欧盟标准的专业测试。未来中汽股份会继续升级试验场景构建和优化场地服务效能，给中国智能驾驶汽车出海提供更坚实保障。这样中国车企就能在全球智驾市场抢占先机，让中国智造驰骋世界舞台。 这个项目是国内首个完成 UN R171.01 领航辅助驾驶（NOA）高速功能车型出口认证项目，它把中国智能驾驶汽车出口到欧洲推向了新高度。这次也是中汽中心协同引领与行业标杆价值的一个证明。盐城的长三角智能网联汽车试验场给中汽股份提供了专业、安全、高效的场地条件，全程护航这个项目。 欧盟的法规标准对国内车企智驾车型出海欧洲来说是一个考验，因为它对测试场地专业性、场景搭建合规性和测试流程完整性都提出了全方位要求。这次 UN R171.01 新规就是欧盟针对领航辅助驾驶系统的全新监管法规。中汽股份依托盐城的试验场，精准对标这些要求，搭建了全场景测试环境。这样企业在“家门口”就能完成符合欧盟标准的专业测试。 这次项目充分体现了中汽中心的协同引领作用和行业标杆价值。中汽股份凭借完备基础设施、成熟运营管理体系和专业技术服务团队形成了适配国际主流智驾法规测试能力。这个能力可以全方位满足企业需求，提升国内车企智驾车型欧盟认证效率。 未来中汽股份会持续升级试验场景构建和优化场地服务效能，给中国智能驾驶汽车出海提供更坚实保障。这样中国车企就能在全球智驾市场抢占先机，让中国智造驰骋世界舞台。