一油轮在霍尔木兹海峡被击沉！运价或许得“跳升”，保险费率更是要疯涨。就在大家都在观望中东局势的时候，霍尔木兹海峡那边可闹大了。央视新闻报道，3月1日那一天，一艘挂着帕劳国旗的油轮想从那过，结果被打了，开始往下沉。地点大概是阿曼穆桑代姆省海塞卜港以北5海里的样子。这事儿可不止这一次袭击那么简单。海事安全官员说，过去24小时里，“Skylight”号船员撤离了，4个人受伤，“MKD Vyom”号的机舱也被击中起火，“Sea La Donna”号也跟着遭殃了。联合海事信息中心（JMIC）说，这些船好像没什么特别关联的理由会被袭击。这意味着在这片水域，不管什么国籍的商船都有风险。 这一下能源“动脉”堵了，运价估计也得大涨了。这事儿起因是2月28日晚上美国和以色列对伊朗发动了袭击。伊朗伊斯兰革命卫队赶紧宣布，所有船只不许通过霍尔木兹海峡。这海峡可是连接波斯湾和印度洋的唯一海上通道啊！全球有五分之一的石油运输量还有卡塔尔出口的大部分液化天然气都得靠它呢。禁令一出来，局势立马从“警告”变成了“中断”。卫星图像和航运数据显示，好多船都赶紧改道了。到了3月2日，超过200艘船在霍尔木兹海峡和富查伊拉港附近停着不走了。 为了支持对伊朗的攻击行动Epic Fury，3月1日美国海军“阿利·伯克”级导弹驱逐舰USS Thomas Hudner在某地点发射了一枚“战斧”导弹。 根据现在的情况来看，运价涨是必然的事儿了。作为全球石油运输的大动脉霍尔木兹海峡堵住了对油运市场影响最大。多家权威机构认为这是调整运价的好机会呢。虽然集装箱运量只占这海峡份额的3%，但危机影响得很快就传出去了。主要集装箱航运公司都宣布暂停通过霍尔木兹海峡订舱服务或者绕道好望角呢。 这对海运价格的冲击可不小。马士基和赫伯罗特这些大公司也跟着停航了或者绕道走呢。 这次冲突对商业航运影响最大的就是保险市场了。伦敦劳合社把波斯湾地区列为高风险区了！战争险费率肯定要涨个高到50%的水平了！ Marsh估计过波斯湾的船保险费可能在25%到50%之间上涨呢！一艘价值1亿美元的船每趟航程保费可能从25万美元猛涨到37.5万美元。 货主们这回可就惨了！即使买了高昂的战争险货物本身还是有风险的！ 普通全险（All Risks）通常都不包括战争行为引起的损失如果货物沉没或者被扣押如果没买专门的战争险货主可能连钱带货都拿不到了。 如果遇到这种情况船东可能会通过宣布共同海损或者推定全损来分摊损失结果货物被长时间留置或者被拍卖用来担保这对货主来说太被动了。 面对这种极端风险和保费暴涨企业们真是左右为难啊：要么暂停业务要么接受天价保费？传统保险方案根本管不了这么复杂多变的风险企业需要更全面快速理赔方案才行啊！ 当前中东局势可能会在外交斡旋下降温但市场信心恢复肯定没那么快的！