这回郑州铁路枢纽元旦运输真是给力，不仅客货都顺溜，还把综合保障能力给亮出来了。2026年的元旦假期平安落地了，国铁集团郑州局有限公司把这成绩单拿出来，看着真亮眼：三天假期里头，旅客一共发了233.4万人次，平均每天77.8万人次。这比2025年同一时候多了整整59.6%，能看出咱们经济活过来了，老百姓出门的劲头也足。 分析下来，今年元旦大家出门多半是短距离转悠，顺便跨年玩一圈。为了接住这一波大客流，郑州局提前就动手了，盯着预售票的大数据看流动情况，硬是给高峰运行图做了调整，还把高铁普速车的运力给匀开了。他们抓了两个重点：一是在北京、上海、武汉、重庆这种跨局的地方多安排车；二是灵活开动脑筋，临时加车、把动车组连起来跑、晚上开高铁、普速车多挂车厢，把运输潜力给挖出来了。数据显示，假期里临时加了129趟车和41趟夜高铁，每天开行的车达到1652列，总体运能比2025年多了23.9%。 运力保证了，服务也得跟上。面对扎堆的人潮，各客运站都在琢磨怎么让人走得更顺溜。比如郑州东站，升级了服务台、搞起了立体LED大屏、弄了个“一窗通办”的窗口，让大家办业务快多了。南阳东站更是厉害，用上智慧终端和热线电话，旅客问啥立马有答复。 最让人高兴的是“铁路+旅游”这招真管用。拿着郑州或者开封车站的车票两天内到当地的人，能去好多有名景点享受优惠，大家“跟着高铁去旅行”的劲头更足了。还有安阳站这些地方，把当地的文化特色融进了候车服务里，搞了些主题宣传活动，让旅途变得更有意思了。 货运这边也是没耽误事儿。他们平衡了客货需求，专门给煤、粮食还有过节的东西开了“绿色通道”，优先配车装车放行卸车。靠着高铁快运列车，从郑州航空港到重庆北、青岛北这些方向的货也送得更快了。作为“一带一路”的枢纽点，中欧班列（郑州）在假期里稳当运行着。 安全更是头等大事。那会儿中东部下了大雪给铁路运输出了难题。郑州局立马启动了应急预案大家一块想办法应对。客运站在门口、站台铺防滑垫贴警示标语；机务工务那帮人拿着工具扫雪除冰检查设备；连无人机都用上了排查隐患。 这一回不仅发的人多了质量也上去了，客货都跑顺溜了。这不仅是铁路部门改革的成果体现也是给咱们老百姓实实在在的服务保障。面对客流高峰和坏天气的双重考验他们表现得很棒也为接下来的春运做足了功课。