全球低空经济加速发展的背景下，中国eVTOL行业迎来重要进展。3月12日发布的财务数据显示，亿航智能2025财年总收入达5.095亿元，同比增长11.7%；其中第四季度实现净利润1050万元，毛利率维持在62.1%。这个表现扭转了此前全年亏损2.31亿元的局面，显示公司经营效率出现实质改善。分析认为，盈利拐点主要来自三上因素：第一，广东云浮生产基地产能释放，单季度交付量首次突破百架；第二，EH216-S获得中国民航局适航认证后，订单增长明显；第三，经营管理优化带动费用率下降，销售及行政开支占比同比减少3.2个百分点。 当前，公司正形成“国内+海外”的双线推进格局。国内方面，广州亿航未来城和合肥骆岗公园将作为首批商业化运营试点，提供低空观光服务。海外拓展方面，泰国商业运营许可已进入最后审批阶段，计划逐步构建覆盖东南亚的空中交通网络。此外，新研发的VT35长航程机型已完成6架交付，其适航审定进度将对2026年市场扩张节奏产生直接影响。 产能布局也同步推进。除云浮基地具备千架年产能外，北京房山应急救援装备总部已具备整机组装能力，消防专用机型EH216-F预计年底下线。机构投资者持股比例升至29.08%，一定程度上反映了资本市场对行业前景的预期。 展望未来，低空经济产业将面对更严格的安全监管和更激烈的国际竞争。亿航智能需要在三个上持续推进：加快VT35适航认证以完善产品布局；搭建覆盖起降场与空管系统的运营体系；通过国际合作提升技术标准影响力。行业预测显示，2026年全球eVTOL市场规模有望突破百亿美元，中国企业或可占据30%以上份额。
eVTOL产业正从“能飞起来”走向“飞得安全、飞得常态、飞得经济”。这不仅考验企业的产品和制造能力，也取决于监管、基础设施和应用生态能否联合推进。季度交付破百、盈利转正释放了积极信号，但更关键的节点在于常态化运营能否建立稳定的安全记录，并跑通可持续的商业闭环。面向未来，谁能以稳健节奏把标准落到实处、把场景做深做细、把网络拓展成型，谁就更可能在低空经济赛道中抢占先机。