“发现最美铁路·浙闽通途看变迁”这个活动，由中央网信办网络社会工作局和中国国家铁路集团有限公司党组宣传部牵头搞，浙江、福建省委网信办，还有上海局、南昌局党委一起来办。时间定在3月22日到3月26日，地点就在杭绍台和杭深铁路沿线。 中国国家铁路集团有限公司党组宣传部表示，最美铁路之所以美，是因为它有硬核科技撑腰。甬舟铁路的金塘海底隧道，是目前全世界最长的海底高铁隧道。这个隧道全长16.18公里，埋在海底的盾构段有11.21公里，最大的深度是78米。为了打通这个隧道，盾构机不分昼夜地在复杂地层里掘进，每向前推进一米都不容易。建设者们用自己的匠心和汗水，把天堑变成了通途。 姜媛提到，浙江民营经济发达，港口资源也不错；福建的海洋经济底蕴深厚，又对外开放。杭绍台和杭深这两条铁路把两地紧紧连在一起，成了串起福建发展的黄金纽带。厦门的中欧班列经常发车，不仅让福建的轻工产品和机电设备顺利出口全球，还能把海外的好东西引进来。上汽宁德那边造的电动汽车靠铁路运输很方便，生产、物流、销售连起来了一个圈。 张译文绘制了一幅漫画来说明这种联动效应。宁波和舟山的高铁通了后就解决了不通路的问题；天台、嵊州、新昌这些地方以前不通火车现在也能坐了。福建的铁路修到了更多偏远的山区和海岛，群众出行方便了很多。以前只能走山路的人现在有了高铁坐；以前卖不出去的茶叶、海鲜现在能卖到全国各地去。宁德、厦门这些城市因为有了铁路红利，城乡发展也更融合了。 此次活动既是对沿海铁路建设成果的一次巡礼，也展示了区域发展的变化。从一条线发展成一张网，从单点突破到全域融合，“最美铁路”正在山海之间绽放光芒。中国铁路上海局集团有限公司党委和中国铁路南昌局集团有限公司党委都参与了这次活动。