都说“有钱没钱，回家过年”，马上就到2025年了，司机兄弟们也得准备启程回老家团聚。最近广东这边可热闹了，年货大家抢着买，快递也跟着忙得不可开交。中国物流与采购联合会2月5日发的数据显示，节前大家备货的热情很高，电商那边的物流业务也增长不少。照理说，1月份道路运输业的业务总量指数是52.9%，比上个月稍微涨了0.2个百分点。南都N视频的记者从运满满平台上了解到，从1月19日（也就是腊月初一）起，广东就靠着自己商贸发达和地理位置好的优势，把货运市场给盘活了。日用百货和食品这两样民生用品卖得特别好，工业类的货物也在平稳地流转，用那一辆辆卡车把“年味”送到了全国各地。 你看发货这边的情况，去年腊月广东排在前面的发货品类有百货、塑料粒子、快递快运、设备零配件和食品饮料。这就说明广东制造业底子厚，商贸也很兴旺。在这些货里，纤维作物发得最多。为什么呢？因为纺织厂在过年之前都得备好货，所以调运纤维作物的车就多了。再看收货这边，设备零配件、塑料粒子、快递快运、配件零件和建材也是排在前面的。这跟发货结构正好对上了，原材料和商贸物资两边都在流，让广东的制造业和商贸业运转得更顺畅了。 咱们再看看货车跑多远。根据运满满后台的统计数据，有一单从东莞出发去了西藏林芝，是1月24日那天跑的。全程有3100多公里呢！那辆17.5米长的大货车装了满满一车铲车，翻山越岭送到了边疆地区去了。侯师傅是运满满平台上的老司机了，他这次刚跑完春节前的最后一单活。这一趟是从佛山把家具板材拉到揭阳的。侯师傅对潮汕那块儿太熟了。2025年这一年里他干了815趟活儿，足足跑遍了佛山、揭阳、潮州、广州等14个城市。 侯师傅以前做过不少工作呢——服务员干过、DJ也打过、奶茶店开过、网约车还跑过……别人都说他“很拼”，可他自己觉得这是脚踏实地过日子的表现。作为改革开放前沿地区的人，广东人形成了一种低调务实、敢闯敢干、敬业奉献的精神劲儿。在他看来，“拼”不光是潮汕人爱说的“爱拼才会赢”，更是自己每天开车奔波的真实写照。 随着这最后一趟活顺利送达目的地，侯师傅也要收拾东西回家过年了。眼看春节就到了，他的新年愿望很实在：希望能多赚点钱；同时也真心希望所有开货车的兄弟“货如轮转”，以后越赚越多。