咱们聊聊长江水下的大动作。3月30号下午，高铁概念股突然火了起来，中铁工业和神州高铁直接封死涨停，金鹰重工涨了10%多，铁建重工、铁大科技这些跟着也涨了。这背后的大新闻就是中国要在长江底下开高铁了。央视财经报道说，眼下长江入海口的货轮来来往往特别热闹，“十五五”规划里的沿江高铁标志性项目正在下面紧锣密鼓地干着呢。 咱们看看具体数据。沿江高铁总投资超过5000亿，预计能带动上下游行业增加值涨将近1.5万亿元。这条线路从上海一直通到成都，能串联起长三角、长江中游和成渝三大城市群，绵延大概2000公里。光是修这一条路，就得动用超200台盾构机、造桥机这些大家伙；铺钢轨又让钢厂拿到了57万吨高强度特种钢的大单子；就连拼装隧道用的预制件，也带动了一家智能制造工厂的诞生。 再把这线路图和国家级先进制造业集群的分布图叠在一起看，它能把全国四分之一的国家级先进制造业集群都串起来。不仅如此，它还连着全国四成的重点实验室呢。这样一来，创新资源顺着铁轨就能跑得更快。 这就涉及到国家的大规划了。2022年国务院发过文件，说要到2025年把铁路里程做到16.5万公里，其中高铁里程要5万公里。再往前看，2020年国铁集团定的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》还有2021年国务院发的《国家综合立体交通网规划纲要》，对2035年的目标都差不多：全国铁路网达到20万公里左右，其中高铁7万公里左右。 算个账就清楚了。“十四五”要达到16.5万公里的目标已经定了，要想在2035年做到20万公里，从2026年到2035年这十年里还得新建3.5万公里左右的铁路。这里面高铁就得建2万公里左右。平均算下来每年得投产新线3500公里左右，其中高铁新线2000公里左右。这么大的投入肯定能给轨交装备行业带来不少机会。 最后推荐几只股票看看。中国中车是全球第一的轨交装备供应商；中国通号在轨道交通控制技术上很强；时代电气的牵引变流系统在国内卖得最好；思维列控专门做铁路安全设备；神州高铁做智能检修装备；辉煌科技也在做运维解决方案。这些企业都挺有代表性的。