这隧道是济南国际医学中心交通体系的重要一环，自打建设以来就一直受大伙儿关注。记者前几天去实地看了一圈，发现主体结构早就弄完了，里面铺的沥青、划的线还有装的防火板都弄妥当了，起码眼下能走个车了。 这设计挺不一样，是平顶的，不像那种老样子的拱形山体隧道。这地方位置选得好，北边是山东第一医科大学北门那块儿，把清河北路、济齐路这些大路都连上了；南边以后还要接上威海路、烟台路、莱芜路，形成一条通南北的快速路。 按规划这是给车开的专用道，两边各三车道，高峰时段能跑得动。等真通了肯定能帮地面减减压。不过现在南出口还在修配套的路，围挡还没撤干净，交通标识也还在弄。 管事的人说工程还是按计划走的。就是因为要把地下的线挪走、路面接起来这些事儿挺麻烦，具体哪天能通车还得看后面怎么弄。这种态度说明大家挺讲科学、挺重质量的。 济南国际医学中心可是山东省搞出来的国家级平台，这儿的路好不好走直接关系到中心能不能转得动。这隧道不光是为了方便山东第一医科大学的师生来回跑，更是为了把医学中心和西客站、国际医学科学园这些地方串成一条线。 以后医疗资源流动起来了，这片区域的承载力也就更强了。从规划角度看，修这种专门的隧道正好说明了现在城市发展越来越立体化、专业化。 用地下空间来把地面上的路给缓一缓压力，保证重要地方好通行，这其实就是基础设施跟城市功能在深度融合。平顶设计还能省点空间、方便管线铺。 济南国际医学中心专用隧道这次阶段性的成果说明济南市基础设施搞得挺实。等到后面的活儿干利索了，这就是串起医学资源、激活区域发展的大动脉。不光是给国际医学中心保驾护航，也给别的大城市怎么缓解功能、怎么建专业片区提供了一个好样板。 不管城市建设每一步迈得有多稳当，最终的好处都会变成老百姓实实在在的获得感和幸福感。