珠江口清晨的寒风中，黄埔边检站执勤二队民警刘庆健的警车已穿梭于堆满煤炭的码头。
作为粤港澳大湾区重要物流枢纽，新沙港承担着华南地区近70%的煤炭进口任务，日均4.6万吨的装卸效率背后，是边检部门推出的“抵港即作业”通关新模式。
“船舶信息核验前置化、登轮证件批量办理，这些数据提升靠的是民警日均3万步的现场巡查。
”刘庆健指着警务终端上实时更新的船舶动态说道。
能源保供压力与季节因素叠加，使春节前后的口岸管控面临双重考验。
广州边检总站数据显示，受寒潮天气影响，2025年1月煤炭进口量环比增长23%，而煤尘弥漫的环境使电子设备故障率上升30%。
对此，执勤二队建立码头企业、船代公司、海关三方协同机制，将传统8小时人工查验升级为智能终端辅助的24小时响应，煤炭船舶平均滞港时间压缩至6小时内。
距煤炭码头15分钟车程的中粮码头，呈现截然不同的作业场景。
7万吨级外贸粮船“丰裕号”正在卸载北美大豆，输送带以每小时800吨的速度将粮食转运至仓储区。
“粮食保质期与物流效率直接挂钩，边检‘零等待’政策让船舶周转周期缩短20%。
”码头调度负责人透露，2025年该码头粮食进口量突破400万吨，创历史新高。
在东江口船舶工业区，机器轰鸣声取代了节日鞭炮声。
这里聚集着粤港澳大湾区60%的外轮维修业务，挪威籍货轮“北极光”号正在完成主机大修的最后调试。
边检部门针对修造船业特点，首创“入港—施工—出港”全流程电子档案管理，使单船查验时间减少45%。
2025年该片区外轮维修营收达12亿元，成为区域经济新增长点。
前瞻研判显示，随着《南沙方案》深化实施，2026年广州港外贸吞吐量预计增长15%。
边检部门正试点“5G+物联网”智能监管系统，未来将通过船舶航行轨迹AI预判、装卸设备状态远程监控等技术，进一步提升口岸通关智能化水平。
港口的船笛声、码头的机器轰鸣声，在春节期间成为了民警们最温暖的"背景音乐"。
这条近十公里的岸线，每一程都连接着千家万户的温暖与光亮。
广州边检民警用坚守诠释责任，用行动守护安全，他们在最平凡的岗位上做出了最不平凡的贡献，充分展现了新时代公安民警忠诚为民、担当作为的精神风貌。