自驾游热度持续上升，许多公路已成为游客的热门目的地。交通运输部综合规划司负责人刘东国务院政策例行吹风会上介绍，自驾游不仅满足了群众多样化的出行需求，也有效拉动了旅游消费，推动了公路服务品质的整体提升。自驾游正在从传统旅游方式的补充演变为主流消费选择。 为适应这个趋势，交通运输部会同文化和旅游部等部门推出了系列政策举措。《推进旅游公路高质量发展五年行动方案（2023-2027年）》等文件指导各地创新开发"服务区+旅游""桥梁+旅游""公路+体育"等特色产品，形成了纵横联动的消费链条，有效激发了旅游市场的内生动力。 面向未来，交通运输部将从三个上推进自驾游高质量发展。首先提升公路保障能力，通过路段扩容提质、节点升级改造等措施，重点增强节假日和高峰时段旅游公路的通行能力，强化与旅游资源、景区景点的便捷联系。其次完善自驾出行服务，优化旅游公路服务设施布局和功能配置，强化安全和应急保障能力，更好适应自驾游多样化、个性化的出行需求。第三探索创新消费场景，引导支持沿线自驾车营地、租车设施、精品民宿、主题餐饮等新业态发展，提升综合消费潜力。 充电基础设施建设是推进自驾游发展的重要支撑。随着新能源汽车保有量的快速增长，充电设施的完善程度直接影响自驾游的便利性。交通运输部将推动高速公路服务区充电设施的建设和更新改造，提升大功率充电设施数量。根据规划，到2026年，交通运输部计划在全国高速公路服务区建设1万个以上充电枪，其中大功率充电枪不少于25%，为新能源自驾游提供有力支撑。 此外，交通运输部推动高速公路"开放式服务区"建设，让服务区从单纯的休息场所转变为服务区域经济、展示地方风貌、带动周边消费的新增长点，形成"交通+旅游+消费"的融合发展模式。
从解决"充电焦虑"到培育"消费热点"，我国交通基础设施正在从单一通行功能向复合服务平台转变。这场涉及能源革命与消费升级的双重变革，将重塑人们的出行方式，为高质量发展注入新动能。随着"十四五"规划与碳达峰目标的推进，智慧绿色交通体系建设正在打开产城融合发展的新空间。