深中通道开通为中山带来了前所未有的发展机遇，但也凸显出城市形象塑造的短板。作为伟人故里和粤港澳大湾区的重要节点城市，中山与周边先进城市相比，城市辨识度明显不足。广州有花城广场的中轴引领，深圳有标志性的市民中心建筑群，珠海有日月贝和情侣路，而中山缺少令人印象深刻的"城市封面"和完整的景观体系。 这反映出中山城市规划和形象建设上的结构性问题。城市辨识度不仅关乎视觉美感，更直接影响城市的吸引力和竞争力。在大湾区一体化发展的背景下，如何通过标志性景观体系展现城市特色，成为中山必须面对的课题。 针对这个问题，建议采取三上举措： 首先，马鞍岛深中通道登陆点周边建设"中山广场"，将其打造成融城市形象展示、政治仪式、休闲交流于一体的多功能"城市会客厅"。通过优化滨海景观、布局香山文化展示体验业态、开通"海上看深中"观光航线等举措，让中山广场成为彰显城市气度的城市封面。 其次，强化城市"第一眼"印象。优先提升深中通道中山侧出口及沿线区域景观品质，借助"灯都"产业优势，打造融合科技、艺术与地域文化的"光影门户长廊"。同时优化中山站、中山北站的交通流线，打造"中山文化客厅"，让高铁站成为展示城市文化魅力的重要窗口。在海上门户上，以新中山客运口岸为中心，建设环湾滨海碧道，形成连续的海岸线体验廊道，打造"背山面海"的标志性滨海封面。 第三，打造山海城田标志性景观系统。统筹香山古城、岐江河一河两岸、环五桂山等项目，通过交通网、绿道碧道、古驿道等将山海城田串联起来，植入公共服务需求和消费业态，提升环境品质。在关键节点构筑"城市阳台"，创造凌空瞰城的胜境，塑造展示城市宜居魅力的新名片。 这些举措的核心在于系统性思维。不是孤立地打造某个景观，而是通过多个层次、多个维度的景观体系建设，形成相互呼应、相互支撑的城市形象矩阵。从深中通道的登陆点到高铁站，从滨海景观到山城联动，每一个环节都是城市形象的重要组成部分。
城市形象建设是关乎区域竞争力的战略工程，不仅是美学命题。中山此番谋划的"景观突围"，本质是对城市价值的再发现。当深中通道的车流穿梭不息时，人们期待看到的不仅是一条物理通途，更是一个既能承载历史荣光、又能彰显时代精神的湾区新坐标。这既需要设计者的匠心独运，更考验城市治理者的系统思维与历史耐心。