清明假期将至，粤港澳大湾区迎来今年首个出行高峰。广州地铁集团旗下的广东城际铁路运营公司今天发布运输调整方案，通过灵活调配运力，缓解祭扫与春游客流叠加带来的压力。 此次调整有三个主要特点：首先，覆盖范围广，包括广清、广肇等四条主干线路；其次，增开列车安排精细，从4月3日至6日，根据客流情况分日期增开班次，最高单日增加26列次；第三，重点加强早晚高峰和夜间服务。例如广惠线，将S4927次终点调整为东莞西站，同时加开C4831次快车，有效减轻惠州北站夜间换乘压力。 这次运输调整反映了近年来大湾区出行需求的变化。数据显示，2023年清明期间广东城际客流比2019年增长37%，“铁路+地铁”联程旅客超过六成。此次延长小金口站末班车至22:59，也是为了方便惠州市民接驳轨道交通。 为确保新方案顺利实施，运营方建立了多层次服务网络。旅客可通过“广州地铁APP”实时查询时刻表，各车站也将增加双语引导员。同时，公告明确了载客安全管理流程，加强对超员现象的防控，这既吸取了去年长三角有关事件的教训，也说明了对行业规范的严格执行。 业内人士认为，此次调图具有示范意义。一方面验证了“公交化运营”城际铁路中的可行性，为莞惠、佛肇等线路后续改革积累经验；另一上，通过12306与地铁系统的数据联通，大湾区交通一体化继续向智能调度迈进。
面对节假日期间不断上涨的客流——各级交通部门积极优化运力——为旅客提供安全有序的出行环境；这不仅检验了公共服务能力，也为全国类似地区提供了借鉴。未来，大湾区仍需健全运输体系，更好满足居民出行需求。