各位老铁注意了，过完年大家都急着回老家，各大航空公司也没闲着，全把海南航班给增加了。 昨天也就是2月23日，海南控股旗下的机场那边传来消息，海南航空那边的计划已经定下来了，2月26日海口往返福州还有宁波这4架次航班都已经获批了。 这回动作很快，四大航司全都补位了，大家买票也能直接看到了。眼看着2026年春节假期快要结束，海南机场又要迎来返程高峰。为了把旅客都送回去，省交通运输厅、民航海南监管局还有机场集团一起努力，中国民航局那边也批准了第三批加班计划。 除了海南航空的安排，中国国航也有动作：2月23日到25日去北京首都、成都天府；2月24日、25日去上海浦东；还有23号去杭州萧山的航班都加上了。东方航空也不甘示弱，从2月24日一直排到3月5日去上海浦东的航班也在每天加开一班。南方航空呢，就是三亚凤凰和广州白云两地各加了一班。 数据挺吓人的，今年春运从2月2号启动到现在，三大机场每天的航班数和旅客量都不断刷新记录，已经有15天单日超过20万人次了。算到23号这天，估计得飞近1200架次飞机，旅客量差不多能到23.2万人次。 为了应对这波返程潮，海南机场在监管部门和交通运输厅的带领下，找来了18家在这边干活的航司一起盯着市场情况，好灵活调动运力。比如加班或者换大飞机这种措施都是为了满足大家临时的需求。 具体来看，航空公司这回春运总共加班超过了2000架次，光这一下就能多增加60万个座位。春运这四十天总共投放的座位超过了1000万个，跟2025年比起来多了10%。 针对这趟回家的路，民航局还专门批了去上海、北京这些热门地方的航班。从初五到初七这段时间，海南往返北京上海的飞机每天都有100架次以上。而且航空公司还搞了个“能换尽换”的策略，把小飞机换成大飞机来增加座位数。 这四十天下来宽体机运力同比涨了13%，春节假期更是涨了15%。特别是三亚机场那边现在每天用宽体机飞的比例已经从平常的8.5%涨到了30%以上，这比例在全国都是数一数二的。 在服务方面，海南机场把购票到到达这七大环节都盯紧了，专门照顾有特殊需求的人，推出了七大暖心服务举措。海口、三亚和琼海三家机场还把服务资源整合起来用。 另外还有个好消息是由海南省委军民融合办牵头、民航海南空管分局推动的9条临时航路在春运第一天就用上了，空中拥堵情况得到了缓解，保障能力提升了15%。 根据OTA数据显示啊，2月24日也就是初八之后剩下的机票比较多了票价也会跌下来不少。 建议大家能早走尽量早走或者看看中转航班和非高峰期的票子能省不少钱；也可以利用海口、三亚、琼海这三个机场之间的互补优势和立体交通网络灵活选择在哪起飞降落。