2026年全国春运工作今日全面展开。据民航运行监控中心最新统计，首日运输旅客量达219万人次——较去年同期增长12%——创下春运历史同期最高纪录。该数据折射出"史上最长春节假期"政策刺激下，我国交通运输体系正面临新一轮客流高峰考验。 分析表明，今年春运呈现"国内热点集中、国际区域分化"的显著特征。在国内市场上，广州白云、成都天府等枢纽机场航班量同比增幅达15%，京津冀、长三角、粤港澳三大城市群间的骨干航线运力提升超过25%。国际市场则以东南亚为核心增长极，中泰、中韩航线日均超300班次维持高位运行，赴印尼、越南等国的航班量实现两位数增长。 民航业内人士指出，客流结构性变化源于多重因素叠加：一方面，"调休形成9天长假"的新政极大释放了民众长途出行需求；另一方面，跨境旅游签证便利化政策持续发力，带动东南亚成为春节出境游首选目的地。有一点是，今年春运航空运输还面临特殊挑战——气象预报显示，2月中下旬新疆北部可能出现的融雪性大雾，以及云贵高原地区的对流天气，将对部分机场正常运行构成压力。 为应对复杂运输形势，各航空单位已启动三级应急响应机制。空管部门重点加强华北、东北地区除冰除雪设备配置；地服企业增设200余个临时服务柜台提升值机效率；针对可能出现的极端天气，民航局要求各航空公司预留5%的备份运力。从预售数据看，这种前瞻性部署效果初显：截至发稿时，主要枢纽机场始发航班正常率保持在92%以上。 展望未来40天春运周期，行业专家预判将呈现"双高峰"特征：首个客流峰值预计出现在腊月廿八前后（2月15日），第二个返程高峰则集中在正月初六至初八（2月23-25日）。随着"干支结合"航线网络改进和三线城市航点加密，今年春运航空运输有望实现"总量突破4亿人次、准点率不低于85%"的预期目标。
春运是对交通运输能力的年度考验。客流增长既反映经济活力，也对安全管理提出更高要求。只有提前防范风险、合理调配资源、提升服务质量，才能保障旅客顺利出行，展现交通发展的民生温度。