2024年3月4日，全国人大代表何小鹏给这个行业提了个意见。他建议把L4自动驾驶的应用试点给一些条件成熟的城市，先在低风险场景里跑跑试试。作为小鹏汽车的掌舵人，何小鹏当天一共提交了3份建议。他觉得自动驾驶产业是汽车产业升级的好路子，得把更高级别的自动驾驶能力早点搞出来。何小鹏还提到，现在国际竞争很激烈，要想突破瓶颈，就得在制度上把事儿办好。具体来说，他想让管理部门少管点L3中间环节的事儿，直接把监管体系从L2升级到L4。另外还得给车企定好注册和通行的规矩，让L4车辆能合法上路。为了配合这种新技术，交通法规也得改改，最好分成“人类开车”和“机器开车”两种情况来管理。要是地方上有了L4级的无人驾驶项目，那就给他们点自主权。何小鹏希望通过制度和技术一起走，帮高阶自动驾驶的大规模落地建个稳当的环境。 除了车，何小鹏还关心机器人。他提交了一份关于“端侧本地大脑”人形机器人的建议。他说应该像汽车那样给机器人定个智能化标准，明确算力、数据这些核心指标。再提个关于飞行汽车和低空经济的建议。他觉得飞行汽车是低空经济的突破口，要想推动它发展，得把空域管理权限下放给地方政府。同时税收政策也得优化一下，给符合标准的飞行汽车减点税，帮企业把研发和推广成本降下来。 总的来说，何小鹏这次是想从法规、管理到产业落地都出份力，希望能帮我国在智能网联汽车和低空经济这两块的竞争中占得先机。