真的是让人头疼，每到法定节假日高速免费通行的时候，大家一窝蜂地上路，就会出现严重的堵车甚至事故，特别是随着机动车越来越多，情况也变得更糟了。这次3月4日“雅安融媒”的报道中提到，全国人大代表、雅安市教育考试院院长庹庆明打算提交一个建议，把现行政策调整一下。他希望把原来那种只在重大节假日集中免费的方式改成给车辆设定一个全年固定的免费里程数。 你说要是一年给3000公里免费通行里程，肯定能让更多人享受到政策红利，也能让路网运行得更顺畅吧。庹庆明觉得现在这种固定时段集中免费的模式，已经导致了两个突出的问题。车流量一下暴涨，节假日堵车成了家常便饭，事故风险也跟着上升，这根本就违背了政策想要缓解拥堵的本意。而且还有很多医护人员、公共服务从业者和服务业的人员因为工作没法在节假日出行，享受不到这个政策福利，也影响了错峰出游和旅游消费潜力的发挥。 所以庹庆明提出了具体的建议。一方面呢，推行年度免费里程核定制度。把现在的政策调整成7座及以下非营运小型客车每年固定免费3000公里的模式。这个数据是全国统一的，就通过全国ETC联网系统来实现吧。车辆每在高速上跑一次路，系统就自动从这3000公里额度里扣减实际行驶里程。这样就不用大家每次都记着什么时候放假什么时间能走了。 还有就是完善动态调节机制啊。由相关部门牵头去评估全国高速公路免费政策效果。综合考虑民用汽车保有量、居民人均高速公路出行里程这些指标，科学地调整一下年度免费额度呗。这样一来，政策就可以更灵活地适应变化了。 总之就是希望能让老百姓享受政策红利更公平一点，路网运行效率更高一点吧。