中国汽车产业在实现从“汽车大国”到“汽车强国”跨越的过程中，正面临着许多深层挑战。这次，长城汽车董事长魏建军在接受《人民日报》专访时，针对这些挑战给出了他的答案。魏建军强调，只有先树立起公信力，才能真正建立起产业。央广网北京3月17日消息（记者姜鹏）。 在这次专访中，魏建军指出当前困扰行业发展的问题主要有四个方面。首先是资本过度干预和短期逐利导致造车企业偏离了价值创造的本质。他提出必须与资本健康合作，把核心精力投入技术研发与品质提升。长城汽车拥有2.3万人的工程师团队，新能源汽车专利量居行业之首，这就是回归价值创造的具体实践。 其次是用户对产品信心缺失的问题。无序竞争下，部分企业为了扩大规模而牺牲品质，消耗了用户对行业的信任。魏建军认为只有守住品质与安全的底线，才能实现行业与用户的双向奔赴。当企业为短期规模牺牲品质时，最终受害最深的就是选择品牌的用户。 第三是产业链韧性受损的问题。零和博弈思维下，主机厂挤压供应链利润空间导致整车信用根基动摇。魏建军提出要推动主机厂与供应链从博弈走向共生共赢，因为产业链每一环健康才能筑牢整车信用根基。长城推动零部件公司独立运营反哺行业就是很好的范本。 最后是中国品牌如何在国际市场上建立信任的问题。只停留在产品出口初级阶段缺乏本地化深耕就会让品牌变得可替代。魏建军认为只有带着产业和文化融入当地才能赢得尊重。长城在泰国、巴西推动全产业链本地化就是让中国品牌从“走出去”迈向“扎下根”。 魏建军认为，要将“信”立起来需要系统性重建路径。对用户立信意味着敢于兜底负责到底；对产业立信意味着协同赋能构建共生共赢；对全球立信意味着生态出海深耕当地建立持久信任。 面对中国经济从高速增长向高质量发展转型这一大环境下给汽车产业带来的机遇与挑战，魏建军给出了自己的答案：靠价值观和公信力才能走得更远。当信任成为稀缺品时每笔交易都需付出额外成本；而当信用建立起来时交易效率提升合作空间才能真正打开。 所以，在这个重要节点上，“立信”成为了中国汽车产业破局的关键答案。通过与资本健康合作回归价值创造、守住规则底线重拾用户信心、推动产业链共生共赢建立国际信誉等一系列措施来降低交易成本、提升运行效率、构筑发展壁垒。 在这个过程中，“以质践信”“以合传信”“以行立信”成为了长城汽车长期实践总结出来的三个重要方面：通过不断提升品质来践行信任；通过协同合作传递信任；通过实际行动树立信任。 总之，在这个关键时刻我们需要认识到“立信”的重要性：“立信”是降低全社会交易成本、提升产业运行效率的关键要素；“立信”是长效健康发展的壁垒；只有通过系统性重建路径才能让“信”真正立起来并烙下“中国信赖”的印记。