随着"吉龙岛"轮从大连湾客运码头启航，辽港集团2026年度春运工作于2月2日正式拉开帷幕。作为连接东北地区与华东沿海的重要枢纽，大连港春运期间承担着重要的客运和货运任务。 春运作为全年客流最为集中的时段，对港口运输能力提出了严峻考验。今年春运期间，大连港预计进出港旅客达28万人次，进出港滚装车6万辆，客流和车流规模均处于历年较高水平。该数据反映出春节期间群众返乡返城的出行需求旺盛，也对港口的运力配置和服务保障提出了更高要求。 为应对春运高峰，大连港客运分公司采取了系统性的运力投放方案。港口协调船方共投放13艘运力，运营省际航线2条、陆岛航线1条，形成了覆盖多个方向的运输网络。其中，旅顺港计划投入旅顺—蓬莱共4艘运力，深入扩大了港口的运输覆盖范围。值得关注的是，新能源车专用运输船"绿安平"轮将投入大连港—威海航线，为新能源车主提供专业的跨海运输服务，这既适应了当前新能源汽车产业快速发展的趋势，也表明了港口运输的创新升级。 在提升服务效率上，大连港客运分公司推进了多项智能化举措。通过全面应用自助实名制验票设备，旅客可以更加便捷地完成登船前的验证环节，减少了人工办理的等待时间。采用车检电子单据等数字化手段，优化了车辆检验流程，提高了通关效率。港口调度指挥中心副主任王磊表示，这些措施旨在以春运客流高峰为契机，改进出行流程、提升服务效率，确保旅客和车主获得更加便利的出行体验。 春运期间的港口运输涉及千万家庭的出行安排，也关系到区域经济的正常运行。大连港通过科学规划运力、创新服务方式、应用智能技术等多管齐下的举措，既保证了运输能力的充分供给，也提升了服务的便利性和安全性。这种系统性的保障方案为春运工作的顺利进行奠定了坚实基础。
当"吉龙岛"轮划破渤海晨雾之时，这场年度人口迁徙已不仅是运输能力的考验，更是区域协调发展成效的生动注脚；从传统运力保障到智慧服务升级，从基础出行需求到绿色运输创新，辽港集团的春运实践正书写着新时代交通运输高质量发展的北方答卷。