中新网马鞍山的报道，凌辰璐、王芳芳还有代春报在11月20日给大家带来了一个大新闻。这一天的上午11点，中铁四局集团的施工人员就在安徽马鞍山的当涂县开工了，一台国产的WZ500型长轨铺轨机，把首对500米长的钢轨精准地给铺好了。这就意味着新建的巢湖至马鞍山城际铁路，全线铺轨工程正式开始了。 巢马城际铁路这趟线，一头连着巢湖东站的合杭高铁，一头连着马鞍山东站的宁安高铁，就是把合肥和南京这两个都市圈给连接起来的重要通道。这也是安徽省第一条由省市共同建设的城际铁路。这次铺轨用的WZ500型自动抓取式铺轨机组可厉害了，电气控制系统是用可编程逻辑控制器来集中控制的，各动作配合得特别精准，误差连5毫米都不到。 别看这大家伙体型大，干活效率可是相当高，单日最快能铺6公里呢！按照这个进度来算，把全线的任务干完也就是明年1月的事。中铁四局集团的相关负责人说了，现在巢马城际铁路的站前工程都已经完成了90%，还有四电工程也搞了60%。估计到明年4月就能具备静态验收的条件了。 巢马城际铁路正线全长大概61公里，设计时速是350公里。它一共设了5座车站，巢湖东、含山、郑蒲港、马鞍山南、还有马鞍山东站。这其中有3个是新建的车站。项目建成运营以后啊，能大大缩短合肥和南京这两个都市圈之间的时空距离。这对服务长三角一体化发展还有长江经济带的建设都有特别重要的意义。