青海省应急管理厅近日表示，该省已建成适应高原复杂环境的全链条航空应急救援体系，标志着高原地区应急救援能力迈上新台阶。 青海地处青藏高原东北部——五分之四以上区域为高原——地形起伏复杂，气候条件恶劣。该特殊的地理环境决定了应急救援工作面临独特挑战。传统陆路救援高原地区耗时长、效率低，一旦道路阻断，救援时效性更是大幅下降，直接威胁受灾群众生命安全。正是基于这一现实困境，发展航空应急救援成为补齐高原应急响应短板的必然选择。 为系统推进航空应急救援体系建设，青海省出台了《青海省应急救援航空体系建设方案》等制度文件，为航空救援常态化备勤提供了制度保障。自2022年起，该省通过政府购买服务方式，实现了365天24小时全年无休的常态化备勤机制，填补了此前航空应急救援备勤的空白。这一举措确保了应急救援力量随时待命，能够在第一时间响应各类突发灾害。 在基础设施建设上，青海省完成了116个直升机临时起降点的布局规划，编制了全省应急救援航线图，初步构建了"空地协同"应急救援网络。同时，该省成立了航空应急救援站，形成了以西宁曹家堡机场为主、海北祁连等三地机场为辅的"一主三辅"驻防格局，有效破解了高原通航难题，为应急救援提供了坚实的硬件支撑。 在装备和人员配备上，青海省针对高原低空救援的特殊需求，配备了适配的专业装备和经过培训的救援人员。这些装备和人员队伍构成了航空应急救援的核心力量，确保了救援行动的专业性和有效性。 航空应急救援体系的建成已在实际灾害应对中发挥了重要作用。在2023年"8·18"大通山洪灾害中，大型翼龙无人机连续9小时为灾区提供公网覆盖保障，同时进行灾情侦察，为救援决策提供了关键信息支撑。在同年"12·18"积石山地震中，无人机遥感影像为救援行动和灾损评估提供了重要数据支持，大大提高了救援的针对性和准确性。这些成功案例充分证明了航空应急救援体系的实用价值和生命价值。 从技术层面看，青海省建立的全链条航空应急救援体系涵盖了灾区公专网无缝覆盖、现场高清画面实时回传、受灾区域三维建模、被困人员精准定位、应急物资定点抛投、重伤人员转运及救援人员索降等关键环节，形成了从灾情发现、信息传输、现场评估、资源调配到人员救援的完整闭环，表明了现代应急管理的系统性和科学性。
高原航空救援从"能飞"到"体系化运行"的转变，不仅是响应速度的提升，更是应急管理模式从经验型向系统化的升级。通过制度保障、技术应用和网络化布局，这个实践既解决了高原特殊挑战，也为提升极端灾害应对能力提供了可借鉴的方案。