2月24日，正月初八，大家终于把这一年的假给请完了，踏上了返程的高速路。可这一路上的景象，那真叫一个让人“冰火两重天”：这边车子排得水泄不通，那边却是畅通无阻。昨晚要是还在堵车的人，现在肯定都在补觉呢。本来想赶在十二点前到家，美美睡一觉再开工，谁知道一堵就是十多个小时，天亮了才算到家。不过最让人扎心的，倒不是自己堵了多久。而是为啥自己这一路堵得死死的，而对面那条道上的车却跑得飞快，像下图那样一清二楚。 为啥会出现这种情况呢？说到底还是区域经济发展太不均衡了。南京那边的吴庄收费站每逢过节就堵车，其实就是因为宁洛高速两头连接的地方不一样。南京那头连着江浙沪这些经济发达的地方，而另一头连着安徽、河南、湖南、湖北、陕西这些劳动力输出省。所以宁洛高速就成了一条专门输送劳动力的“迁徙线”。说白了就是大家平时都往江浙沪跑挣钱，节假日才可能往回走。返程自然是由西向东移动，那边的路肯定堵得厉害；反之从东边往西没多少人去，自然就空旷了。 有人觉得应该把重心给均衡一下，别总让人背井离乡去那边干活做生意。让东部的经济重心往西边挪挪或者均衡一下不就行了吗？这样大家都能富起来，还能推动中西部的基础设施建设和发展。 不过这事儿真的很难搞。首先是地理位置的问题，东部沿海交通便利物流便宜；中西部在腹地深处物流成本高得多，光这一点就决定了重心偏东。其次是资源分布不均这也是个硬伤。理论上可以把高校工业都转过去让人脉技术资金流向那边，但代价太大了。再加上近代工业经济本来就集中在东部以及几十年的政策导向，东南沿海的优势地位早就形成了马太效应，要想改变绝对不是一两天的事儿。 不过这事儿咱们也得重视起来啊，否则以后某些地方可能会出现人口流失或者经济停滞甚至倒退的情况。所以才有了西部大开发、东北振兴、中部崛起这些战略方案出来——不过还得看时间见效呢。 我觉得十五五期间应该会有些改善吧。区域协调发展的大战略很值得期待啊！同时也会是年轻人的机遇——“大保护”“大开放”还有“高质量发展”这三点是对年轻人的激励和底气呢！咱们拭目以待吧！