在陕西榆林的大柳塔，3月13日这天可真是不一般。全市交通局的人马、还有陕西交控集团、神木市的人大和政府都齐聚一堂，专门给一个大家伙儿——大柳塔到锦界的高速公路开工作动员。榆林市委和市政府早就把这事儿当成头号工程来抓了，这次大家伙儿把政治站位摆得正正的，就想着怎么倒排工期、挂图作战，好给榆林的能级跃升加上一块硬核交通砖。为了保障项目能高效推进，神木市当场立下了军令状，要给这条89公里长的黄金走廊配齐全链条服务专班。专班的任务只有一个：让项目从图纸跑到地面，跑得更快更稳。 这专班要重点啃下四大块硬骨头：一是用地手续要提前介入组卷，缩短审批周期；二是征地拆迁实行镇街包干制，红黄牌预警、日清周结；三是部门协同做到一站式办理；四是施工环境由镇街干部包联到村组，矛盾纠纷不过夜。 为了让大家心里有底，会议还列了张清单，把征地拆迁、质量安全这些事儿细化到天、落实到人。沿线的镇街和建设单位还得建立“日调度、周例会、月通报”制度，施工过程中裸土覆盖、渣土车冲洗、噪声扬尘在线监测一样都不能少。参建各方谁认领的任务谁就得认下，谁负责的问题谁就必须扛着。 这条大锦高速分两期来干。一期是大柳塔到锦界的61.992公里路段，起点就在神木的大柳塔工业园区；二期是包茂联络线的25.63公里路段。这两段路连起来形成了一个十字枢纽，正好把陕北能源“金三角”的核心区给贯通了，补齐了陕北高速网最后一块拼图。 等这条路修通后好处可太多了：神木市区去榆林中心城区只要花30分钟；神米高速的服务范围也能延伸到府谷、朔州这些地方；物流成本还能下降15%。最重要的是，给包茂主线多了一条应急保畅通道，以后堵车的压力肯定能小很多。 为了不让动员会光打雷不下雨，会前大家伙儿还真刀真枪地去现场踏勘了一番。大家沿着便道一边走一边记笔记，现场办公解决了供水、电力这些问题。这一次的动员会可不是喊喊口号那么简单，是真的把劲儿用到了施工一线上。