在2025年实施的《电动自行车安全技术规范》中，规定了最高设计车速不能超过25公里/小时。哈啰租电动车曾因央视“3·15”晚会曝光违规解除限速问题，立即启动了专项调查。针对此次事件，哈啰发布了两次致歉声明。据上海市场监督管理局通报，相关部门连夜对涉事企业进行核查。公安部道路交通安全研究中心的数据显示，电动自行车肇事引发的交通事故在城市道路事故总量中占比约10%。这些事故大多源于电动自行车解除限速导致超速行驶。 深圳商报·读创客户端记者肖晗指出，央视3·15晚会报道称租赁电动自行车行业存在违规解除限速乱象。部分个体门店的实测速度高达80公里/小时，包括哈啰在内的品牌也屡现超速问题。在这次曝光事件中，哈啰租电动车表示平台为入驻商家提供撮合服务。平台未直接经营线下门店，门店的车辆由入驻商家自行采购和运营。 公司声明称从未授权任何线下门店直接使用哈啰品牌从事相关租赁服务。对于商户的违规行为，公司保留追究法律责任的权利。为了确保在租车辆符合国家标准要求，公司通过商家端提醒、门店抽查等方式进行管理。 尽管公司强调持续加强对商家的规范管理，但此次风波对其影响可能波及中长期发展布局。哈啰成立于2016年9月，从共享单车业务起步，目前已进军Robotaxi赛道。截至目前，公司拥有注册用户超8亿。其主要的新兴本地服务业务之一是租电动车业务。 哈啰租电动车成立于2023年2月，在全国超100座城市布局了超5000家门店。年度总骑行里程达到了8200万公里。这次事件可能让外界对哈啰的合规管理能力产生质疑。 公开资料显示，早在2021年哈啰就开始谋求上市但上市之路并不顺利。2025年哈啰入主A股公司永安行时市场猜测其意图借壳上市却被否认。目前公司依然没有完成独立IPO。 对于此次回应整改问题，仅仅是第一步而已。如何真正补齐合规短板、强化加盟体系管控才是亟待解决的课题。就在3月初哈啰刚刚完成一次公开“致歉”。有网友发现哈啰普惠在招聘时把年龄限制在30岁以下引发关注与讨论后发布致歉声明表示未严格遵循招聘审核流程并启动排查与优化工作来杜绝此类问题再次发生。