据新华社北京1月29日电，国务院新闻办公室今天举办新闻发布会，国家发展改革委副主任李春临介绍，2024年的春运将从2月2日一直持续到3月13日，全程40天。各个部门经过综合分析预测，这次春运跨区域的人员流动量预计能达到95亿人次。这个数字比以往任何一年都要大，也说明了我国的经济活力在逐渐恢复，老百姓出行的愿望也更加强烈。 从大家出行的方式来看，开车自驾仍然是主体，占了整个流动量的80%左右。铁路和民航的客运量也都在增长，铁路方面预计能达到5.4亿人次，民航方面预计会有9500万人次。铁路和民航在高峰期的单日运输能力，很可能会打破历史纪录。 这次春运有一些新的变化。因为各地大学放假时间不一样，节前的客流比较分散。春节假期延长了9天，旅游和探亲的需求就一起释放出来了，假期中间会有连续不断的客流高峰。节后大家返校或者上班的人聚在一起，出行压力会比较集中。 在空间上，“反向春运”（父母去城市和孩子团聚）以及“先回家再旅游”的新模式越来越常见。这对地方交通和旅游资源的调配提出了更高的要求。为了应对这么大的人流，交通系统已经开始全面准备了。 铁路部门把运行图调整了一下，计划在客流高峰的时候每天开超过1.4万列火车，给乘客提供的座位能力比去年提高了5.3%。民航方面重点把那些热门机场和旅游城市之间的航线加密了，计划每天保证大约1.94万班航班起降，比去年多了5%。 公路部门要多往景区和农村地区投放车辆，水路系统主要是保障琼州海峡等关键航线的运输效率。各部门还会一起协作应对恶劣天气或者突发的客流情况，保证大家走得顺利也回得来。 值得注意的是今年春运不仅重视技术支持还注重人文关怀。各个客运枢纽都用了电子客票和智能调度系统来提高效率；有些铁路线路还试行了“静音车厢”服务；针对老年人还有特殊旅客，车站和机场设立了绿色通道和志愿者服务点。 交通、文旅、气象等部门也建立了信息共享平台，用大数据预测客流走势动态调整车辆资源配置。春运就像一扇窗户一样反映出中国经济社会的发展变化和老百姓生活方式的转变。 面对预计达到95亿人次跨区域流动的规模，我国已经搭建了一个多层次、全链条的保障网络。未来的40天里，这场“全世界最大规模的周期性大迁徙”，会再次证明中国基础设施的韧性和公共服务的人文关怀。