1月20日这股强冷空气把张家界地区冻得够呛，气温一降再降，雨雪哗啦啦地下个不停，山区路段更是冻到了零度以下。桥面还有弯道这些地方最容易出毛病，眼看着要结冰了，给交通安全添堵。为了保畅通，湖南高速集团张家界分公司马上拉响了警报，启动了低温雨雪冰冻灾害Ⅳ级响应。他们赶紧把人、物资和技术全都拉出来用。在S10张花高速茅岩河特大桥这一类的重点路段，咱们就用上了高科技。他们把“科技+巡查”这两手都抓起来，把桥面温度监测系统和无人机巡检功能凑一块儿用。这样一来，路面温度变没变、有没有结冰就能实时盯着了。要是发现了苗头，数据平台马上给指挥中心报信儿，融雪除冰就赶紧跟上。这不就把风险给拦在前面了嘛。 人力这边也没闲着。多支应急队伍在桥梁、隧道口还有长下坡这些容易打滑的地方撒融雪剂，好让结冰晚点来。收费站的兄弟也都全员上岗了，把收费广场和车道上的积雪暗冰都清理得干干净净。为了保证能第一时间响应，麻袋、警示标志还有除冰机械这些物资都提前堆放在了关键节点上。 咱们的值守也是24小时不打烊的。抗冰保畅的队伍轮班倒、无缝衔接地干活儿。监控中心那边的情况能实时传到现场，一有突发状况马上就能处理。这次行动不光是张家界这么搞，全国好多地方现在极端天气都多起来了。张家界这次应对，其实就是交通部门在应急预案、技术手段升级还有跨部门协作上一直努力的结果。 特别是把温度传感、无人机这些高科技工具放到日常养护和应急调度里用，这说明咱们的安全管理正在从“被动挨打”变成“主动预警”。面对冰雪这道坎儿，张家界的管理部门靠着科技的力量精准防控，靠着人力的坚守筑起防线。虽然现在还在下雪，但抗冰保畅工作还在有条不紊地推进着。以后啊，咱们还得把长效防灾机制建得更健全点，区域联防联控也得更紧密点，大家一起守护老百姓的出行安全。