广汽集团在今年上半年给股民派发了5.24亿元中期股息，分红比例是每10股0.5元。他们今年的营收达到了2335.32亿元，净利润也高达29.66亿元。虽说底子厚实，广汽还是拿出真金白银回报投资者。 自主板块在这次半年报里成了主角，传祺和埃安双管齐下。这家合资出身的企业现在把“自主突围”当成头等大事。上半年自主车卖出了集团总量的一半以上，传祺自从2022年扭亏为盈后赚得更多，埃安更是翻倍增长。累计产销21.67万辆和20.93万辆，同比分别涨了117.39%和108.81%，连续四个月卖了4万辆以上。 轿车S和SUV Y销量都突破了十万大关。AION S 6月单月就卖了2万辆，上半年卖了11.02万辆，同比飙升187%，坐稳了纯电A级轿车的头把交椅。AION Y上半年卖了9.08万辆，同比增长105%，排在纯电A级SUV第二位。7月3日刚下线的昊铂GT还抢下了“中国新能源汽车第2000万辆下线”的名头。首批100台AION Y Plus已经运去泰国，年内要在那边建30家店。 广汽在研发上也下了血本。上半年花了31亿元搞研发，第一次超过了当期利润。新增专利1435件，其中发明专利616件，累计申请超过1.6万件。三电、智能网联、自动驾驶全是自研的。公司还入选了广东省的“新能源汽车产业链”和“智能网联汽车产业链”。 这是AEP3.0平台带来的低重心大空间、海绵硅负极片电池提升到210 Wh/kg、超倍速电池19分钟充到80%。星灵架构支持L2++辅助驾驶，弹匣电池2.0做到整包零热失控。Hyper GT是首款用这套系统的量产车。 科技日上还有飞行汽车、氢氨混动、N合一电驱等黑科技。陆空两栖GOVE飞行汽车堵车时能升空；钜浪氢混动百公里耗1.4公斤氢能跑近600公里；N合一电驱把电源、电驱、热管理整合起来，体积重量都变轻了；魔方平台让2000多项功能像拼乐高一样自由组合。 宏观经济回暖加上新能源购置税减免继续发力，消费潜力就会被释放出来。广汽排产了不少新车，还打算把技术下放给合资品牌搞“双轮驱动”。东兴证券认为混动和纯电两条腿走路优势大；方正证券说完整产业链加自主品牌拐点来了能让公司再次腾飞。照这个速度算下去，广汽传祺加上埃安今年卖破百万辆不成问题。