小米新出的YU7 GT正式亮相，光是续航这一块儿就挺猛，轻轻松松跑过700公里，还是那种动力贼足的电动SUV。这次工信部也把它列入了新能源汽车免税目录，大家的关注度直接拉满。为了凑出这么强的续航，车上装了个101.7kWh的大电池，能跑650公里的纯电，极限时候甚至能突破705公里。不过这电池也挺沉的，足足有666千克，占了整车质量的近三分之一，整备质量加起来差不多2460千克。 动力方面也是真硬核，前后各有一个电机组成四驱，前面那个功率288千瓦，后面那个峰值直接飙到450千瓦，算下来系统综合功率高达738千瓦，差不多就是1003匹马力了。这劲儿使得这辆车最高时速能飙到300公里。外观设计上融入了运动和科技风，溜背造型看着就像在跑，配上哑光黑车漆低调里透着劲儿。 前脸那根贯穿式LED灯带很抢眼，大灯组也很犀利，引擎盖上的线条更是把运动感拉满。车顶顶了个激光雷达模块给智能驾驶用，科技感立马就出来了。车身尺寸挺大，长宽高分别是5015毫米、2007毫米和1597毫米，轴距也达到了3000毫米。 侧面设计特别吸睛，大宽体轮眉配上多辐轮毂看着就扎实，红色刹车卡钳特显眼。车门设计得也巧妙，是隐藏式的那种，后视镜也小巧玲珑的样子。 车尾同样是科技范儿，贯穿式尾灯上写着“XIAOMI”和“YU7 GT”，后保险杠那个扩散器造型加上双边双出的排气孔看着就很战斗。 最有意思的是它支持个性化定制，前大灯饰板、后视镜、后扰流板还有鸭尾这些都能选装。甚至连卡钳颜色、车身拉花样式还有前车标设计都能自己挑，想怎么玩怎么玩。 这回小米YU7 GT发出来之后，不仅续航和动力这块表现得好，而且这种能定制的玩法也特别讨喜。这事儿不仅代表了小米在新能源汽车市场的进一步动作和创新的态度。