2026年的春节刚过，五蒙高速也给了自己第一个真正的考验，让我们先说说这一条跟皖北回家路息息相关的新通道。它是2025年12月才通的车，也是长三角连到皖北的一条新要道。五河至蒙城这一段全长119.5公里，无论是花钱修的还是跑起来的里程，在皖北地区都是数一数二的大工程。这下好了，路上的车可以分流一部分宁洛高速上的压力了。 五蒙高速办公室的熊犁经理告诉记者，自打春运开始到现在，这条新路上的车流就没停过。最高的时候一天能跑将近3万辆次，高峰时段的重点路段甚至能挤进6万辆次。这么多车堵在路上也是没办法的事，不过五蒙高速把这些人流给接住了。这就好比是皖北东西向出行的一条“快车道”，大伙儿回家的路也不用那么堵了。 为了让大伙儿在路上开得放心，服务区里的充电桩也增加了54个，总共铺了108根充电枪。每天都有998辆新能源汽车来这儿充电补能，“里程焦虑”一下子就缓解了不少。面对这么大的人流车流，服务区又增加了保洁和疏导的人手，联合交警一起指挥大家停车充电。维修人员也24小时守着不出门，水电气的设施稳当得很，还特意加了开水供应设备，让大家少排队多赶路。 在安全方面也是下足了功夫。安全管控的队伍眼睛一直盯着路面情况，发现危险立马发警报。春运以来已经处理了400多起事件了，坚持“快处快撤”，只要打了电话给救援队，一般30分钟之内就能赶到现场。养护队伍更是全员上岗拼命干路障清理、设施检查这些活儿，就这样给这条路铺上了一层安全的“底子”。