日本政府刚刚把2026年4月在南鸟岛附近海域执行的深海稀土试采计划给叫停了，执行任务的“地球号”科考船因为燃料不够用，只能乖乖停在码头边。JAMSTEC这次承认，没法继续搞这个试采，主要是霍尔木兹海峡现在被实际封锁了，让日本的重油供应紧张到极点。那边海水底下藏着的稀土资源，日本政界一直把它当成手里的王牌。早在上世纪2013年，东京大学就在这里找到了高浓度稀土泥；等到2018年再一算，总量超过1600万吨，日本媒体当时吹得神乎其神，说这些东西够全世界用好几百年。就在今年2月，“地球号”刚从快6000米的海底弄回了含稀土的沉积物，正好赶在日本众议院选举前头。文部科学大臣连夜发了消息说情况好，自民党的议员们都高兴坏了。高市早苗竞选时更是喊出了“那里的稀土不光下一代用不完，再下一代也照样用不完”的豪言壮语。按原计划，“地球号”要在4月份去到目标海域，从6000米深的海底搞大规模试采。谁知道美伊冲突一升级，伊朗把霍尔木兹海峡给封死了，原油进口的命根子被掐断了。日本80%的炼油设备都是专门为中东那种低硫原油设计的，要是改烧油源得花好几十亿美元不说，还得干个三五年。面对这突如其来的局面，日本政府3月中旬开始把国家战略石油储备这一最大的家底给放了出来，紧急调了大概8000万桶原油应急。 不过光有原油储备还不行，还得有成品油才行。数据显示到3月28日那一周为止，日本炼油厂开工率已经跌到了72.5%，远远不如中东危机前的80%左右。卖重油的供应商直接告诉JAMSTEC说没法弄到那么多数量的油，这就直接导致“地球号”和另外两艘科考船4月份的航行都泡汤了。日本在能源安全这块路子走得太窄了，90%以上的原油全靠进口不说，其中还有73.7%得走霍尔木兹海峡这条道。就算手里还有够吃254天的国家战略储备油库存，全球能源供应链要是剧烈震动起来，光靠这些储备根本扛不住成品油供应的压力。 俄罗斯那边3月30日还放出狠话：“谁要是参与对俄石油限价就别想从我这儿买油。”这也算是彻底堵死了日本的另一条退路。 说实话就算“地球号”真的出海成功了也没用。深海稀土开采本身哪有政客说的那么美好？光开采每吨的成本就可能高达7万美元了；可当时国际上的稀土均价才3600美元一吨。在超过5500米深的水里干活技术门槛高不说，生态风险还大；再加上一年里有大风大浪的恶劣海况加起来还不够半个月能干点正事——这些都注定了这事儿在相当长的时间内只能是做做样子的战略姿态，根本没什么实际的产量能出来。 到了2026年3月的时候，高市早苗只好紧急任命经济产业大臣去兼任负责中东局势下重要物资安定确保的大臣一职，想用行政手段解决燃料断供的问题——结果还是白忙活一场。最后没办法了只能宣布把开采计划给彻底叫停了。