2027年11月的时候，把第一代iX1直接甩到了后面，宝马直接推出了新的车型。根据BMWBlog的报道，这家德国公司决定不给iX1搞什么中期改款，直接跳到第二代。在2027年到来之前，这辆NB5的概念车就在BMW总部那边闪亮登场了。作为宝马“新世代”Neue Klasse平台的打头阵车型，这款车肯定会让大家眼前一亮。 全新一代的iX1继承了iX3的设计风格，可是动力布局却完全不一样了，这回的NB5打算把前驱的模式彻底抛弃掉。他们把动力系统变成了后驱或四驱的形式。这样一来，开车的人肯定会觉得更有趣了。现在市面上卖的iX1续航能力其实就很不错了。单电机的eDrive20在WLTP模式下能跑514公里，双电机的xDrive30也能跑466公里。这次的换代肯定会让这些数字进一步提升。 除了设计和动力系统的改进，新一代的iX1还用上了第六代圆柱电池单元和效率更高的电机。这两样东西搭配起来，续航和能效肯定会有质的飞跃。 为了让老款车和新款车顺利交接，宝马已经把现有的iX1续航提升了一点，让它们更能在市场上站稳脚跟。顺便说一句，燃油版的X1还是按照以前的规矩去做中期改款。 这个改款后的X1在外观上也开始向“新世代”设计靠拢了，里面的iDriveX系统也换成了全触控的界面，把那些老式的物理旋钮给取消了。 总结下来，这次宝马直接跳过了中期改款去搞换代，其实就是在回应市场需求，也是他们在电动化路上的一次大胆尝试。随着技术进步，未来的车不仅仅是交通工具了，还是智能化生活的一部分。对于消费者来说这种变化肯定很期待啦。