这位Model 3车主对特斯拉的自动辅助驾驶系统（AP）赞不绝口。特斯拉这款车不像某些其他车型，辅助驾驶时会在车道内画龙。他还强调国产车完全不考虑，选择特斯拉是因为这次终于补齐了老款Model 3悬架过硬、没有拨杆的短板。提车后，车主带着全家跑了3800公里，对AP辅助驾驶也非常满意。他购买的2025款Model 3后轮驱动版选装了黑标，并且增加了前置摄像头和转向灯拨杆。这次换车，是车主的第三台车了，他从一开始就喜欢开轿车。他的亲戚朋友也都买了特斯拉，所以他一直对这个品牌情有独钟。但一直没有下定购买的决心。这次趁着新能源免购置税的政策快结束了，他才下定决心入手2025款Model 3。为了赶在政策结束前购车，恰好赶上了改款的时机。改款后增加了黑标、前置摄像头和转向灯拨杆，这些改动正好消除了他心中的纠结点。这次购车没有什么纠结的地方，国产车完全没有考虑。特斯拉买车没有任何套路，所有费用都是全国统一的，非常清晰明了。这次购车享受了8000元的保险补贴和车漆补贴。235500元减去8000元等于227500元。保险是在特斯拉官方APP里买的，大约花费5300元。提车过程非常简单明了。车主提前付清了尾款和保险费，票也已经开好了。到交付中心先参加半小时的车主讲堂学习，然后激活APP。工作人员会带车主去找自己的车，整个过程轻松愉快。后面就是开车自己去车管所上户了。用车体验方面自然不用多说。这个车是为了自己开得爽买的。提车后就带着老婆孩子出去自驾游了一趟贵州和广西。往返一共3800公里。虽然这是基础的AP辅助驾驶系统，但使用起来非常方便好用。一天从成都开到桂林还充电加起来大约13个小时。其中80%以上的时间都是用AP自动驾驶的。在高速上开起来非常稳给人很强信心。在车道居中行驶时一直保持在正中间即使弯道也是如此不像某些品牌那样会在车道内画龙。买这个车之前试驾过20到30万区间内所有国产大品牌轿车但是只有这个能给极致驾驶感受所以立刻就下定了碰上改款黑标前置摄像头转向灯还有拨杆都加回来了对我来说这就是完美的一款车没有任何缺点，驾驶感受很极致悬架比老款好很多不会觉得太硬。实际续航充满电表显460公里冬天开暖风可以跑到410公里现在春天也能跑450公里左右长途自驾游全程高速续航约400公里。总体来说这个车非常满意别人给不了这种驾驶质感和使用体验也让我印象深刻虽然没买FSD但基础AP已经非常好用高速全程都在用法定限速内跑也不会在弯中来回画龙以后如果FSD落地中国我肯定会订阅一个月来试试。目前没什么不满意的地方因为需求很明确一家三口用正好合适不需要大空间这次购车没遇到什么特别坑的地方就是在APP买保险时有一些附加保险没用处而且修改按钮很小要注意点一下去掉没必要的选项我的车保险原本显示6800元删减后下来是5300元注意这个就可以了。