深圳铁路的两个车站在这次返程高峰期的客流量都要破纪录了。2月22日，深中通道那边返程车流特别多，往东开往深圳的车堵得挺严重，车子开得很慢。赖犁记者拍摄的照片里，深圳特区报记者赖犁展示了这个状况。 深圳特区报记者刘羽洁也抓拍了一张照片，在深圳北站的出站通道，旅客们有序地走着，一点都不混乱。这次返深客流很猛，深圳铁路方面给我透露了些消息。2月23日就是正月初七了，预计会有68.5万旅客通过铁路回到深圳，这个数字相当可观。 其中深圳北站预计到达的旅客有44.1万人，深圳站预计到达的旅客有12.9万人。这两个车站这次的客流量肯定要把历史记录给打破了。 这次春节假期还有几天就要结束了，返岗返学的人流、游客、还有商务人士的大量聚集造成了巨大的客流压力。从2月21日一直到2月25日期间，深圳铁路都要顶着这个阶段性高峰去运转。 为了确保大家都能顺利回家上班学习，深圳铁路也没闲着。他们把动车组给重联了起来，还加开了不少夜间高铁。不管什么时间大家都能找到合适的车次出行。从2月21日到27日这段时间里，深圳铁路预计总共要加开656列夜间高铁列车。 光是深圳北站这边就给安排了486列夜间高铁班次，这个数量足够庞大了；剩下的就是深圳站这边了，他们准备加开96列夜间高铁列车；还有福田站也参与进来了，他们准备加开74列夜间高铁列车。通过这些夜间增开的列车，旅客们的出行选择变得更多了一些。 深圳地铁也没闲着，他们跟铁路部门协调好之后把全网运营时间都延长了一点。在2月21日到23日这几天里，地铁深圳北站最后一班车发车时间绝对不会早于第二天凌晨2点15分。 深圳北站A2出站口那边还开了一个免安检的换乘通道方便大家换乘地铁；另外在深圳北站和福田站这两个地方都开了专门的夜间公交接驳专线；同时还给出租车和网约车投放了更多的运力资源；这样一来大家就能构建起一个全天候、全覆盖的交通保障体系来帮助大家更加方便安心地返程回家。