问题——高空及天气快速变化区域的“观测空白”仍是预报短板。气象预报离不开观测，但传统探空多依赖固定站点、固定时次施放，许多地区仍以12小时一次为主，难以连续刻画边界层以上风温结构的快速演变。另外，强对流、阵风、低空急流等中小尺度系统发展快、分布不均，仅靠地面站和探空站往往难以形成足够密度的三维观测。海洋和偏远地区观测稀缺，也长期影响全球模式初始场的精度。
从“固定站点观天”到“借助交通网络观天”，AMDAR的意义不仅在于新增一种数据来源，更在于以较低成本提升高空观测的时效性和密度。面对极端天气增多、风险链条延长的新形势，推进飞机观测与多源资料深度融合，强化质量控制与国际协作，有助于将分散在航路上的“点状信息”连接成覆盖更广、响应更快的监测网络，为更精准的预报预警和更安全的航空运行提供支撑。