随着2026年3月的到来，车企的投诉指数重新回到了上涨轨道。4月1日，汽车门网公布了这一关键数据，显示出消费者对多个品牌的不满。虽然春节假期结束后人们重新回到工作生活中，但多家车企集中遇到的麻烦让整体投诉指数同比上涨了一倍。TOP10的车企里，几乎每家的排名都下滑了，投诉量比2月份翻了一番还多，其中还有几家企业的增长超过了两倍。 比亚迪成为了3月份的头号“问题王”，它在今年的新系统升级中暴露了大问题。海豹、海豹07等车型的车主普遍发现，升级后的电机功率骤降，甚至只有原来的一半。除了这种极端的情况，新车降价和车机不升级也让部分用户心生不满。 紧随其后的是东风日产，它的排名因产品召回引发的争议而大幅攀升。本月厂家召回了部分N6车型更换配件，却对更换过程中的拆车放机油给准新车保值率带来的损害不予赔偿，导致不少车主要求补偿。这种争执让它在本月的增幅达到了TOP10中的最高水平。 上汽通用别克也没能避开这种窘境。短暂下降后，其投诉指数再次飙升至第三位。仪表台开裂、高位刹车灯进水以及转向异响仍然是车主们反映最强烈的问题点。 长安汽车同样遭遇了反弹。尽管没有出现新的集中投诉，但变速箱顿挫和车机卡顿这些老毛病又被翻了出来。 广汽丰田和广汽本田也未能幸免。由于多家企业的投诉指数激增，广汽本田的名次滑落到了第五位。它的问题主要集中在老车型上，比如飞度的发动机异响和皓影的遮阳帘卡扣断裂。 广汽丰田的情况也不容乐观。虽然整体排名在这波浪潮中有所下滑，但部分车型的集中投诉也推高了它的投诉量。 榜单末尾是广汽本田的同门兄弟广汽丰田。它的整体排名下滑了几个名次，但问题同样集中在老车型上。 特斯拉中国也加入了这一行列。因为一些新的质量问题开始显现，它的投诉量也随之增加。 东风日产和上汽通用别克同样在排行榜上显得十分刺眼。这两家企业的排名都因为产品质量引发的争议而大幅波动。 总的来看，2026年3月的汽车投诉数据让消费者看到了不少行业乱象。