2026年春运这就画上了句号，河南交投集团带着一系列实实在在的行动，把近8000万辆车子安全、方便地送回了家。大家伙儿盼着回家过个好年，河南交投也没闲着，把路网保畅和服务提升两手抓得紧紧的。 光看数字就知道今年大家动得有多欢：集团管的路段共出去7954.26万辆车子，平均每天跑出198.85万辆。虽说这比去年多出了14.70%，单日最高时甚至冲到了344万辆，但路网扛住了压力。为了让大家省下票钱，集团严格落实了春节假期七座以下小客车免费的政策，总共免了快24亿元通行费。这省下来的钱不光是笔账，更是直达千家万户的真金白银。 要是车坏在路上可咋整？集团直接派了大批人免费给大伙修车。光救援就干了10188起，给车主省了超240万元费用。这就好比是急人所急，把大家的难题都给解决了。 路上车子那么多，保安全畅通是头等大事。集团各单位用上了远端分流、快处快撤这些招数，还请了无人机来喊话巡逻。春运期间平均处置事故只用了0.98小时，比去年还缩短了5%。像京港澳高速那个易堵的K690路段，周边5家单位打破界限联合上了17个保通点；至于中原高速那个直播间更是忙坏了，播了93多个小时吸引了3597万多人看；社群里还推送了590多条路况信息和1600多个咨询回答，让大家坐在家里就知道前面路好不好走。 对于新能源车充电难和上厕所排队久这两个老大难问题，集团这次下了狠功夫。光是为了让高峰期女性不用再排25分钟的队去上厕所，集团就在全路网新增了约2900个卫生间厕位，其中光是女性厕位就有1800个。高峰期时甚至把办公区厕所也开放出来用了。现在女性上厕所排队的时间被压缩到了10分钟以内。 针对新能源车的“里程焦虑”，集团也没含糊。在春运前全网多装了1209把充电枪，总数超过了4535把。春运期间一共提供了138.22万次充电服务、充了3289.06万度电。现在服务区充电基本不用排队了。 除了设施硬实力变强了，服务也更有人情味了。像洛阳那个全国首个“唐文化”主题服务区就把牡丹和非遗展示结合起来；服务区里还有14个健康驿站和51台AED急救设备；“司机之家”和“爱心亭”也一直开着；推出的正餐小吃化和年货节更是让大家感受到了浓浓的年味儿。 这场春运虽然结束了，但河南交投守护的脚步不会停。他们会把这次经验用在优化路网结构和完善智慧交通体系上，让高速公路真正成为连接民生的幸福路、助力发展的快车道。