全球低空经济快速发展，但传统航空运输仍面临高碳排放和运营成本高企的问题。国际航空运输协会数据显示，支线航空每座公里成本比干线高40%以上。以海至杭州200公里航线为例，传统直升机单座成本超过千元，严重限制了商业化应用。
天际龙的成功飞行验证了我国低空经济发展的新可能。从技术可行到工程应用——再到商业推广——此过程需要政策、技术和市场的联合推进。峰飞航空为国内电动航空产业树立了标杆，也为行业发展提供了借鉴。随着更多企业进入这一领域，低空经济的市场空间正在逐步打开，国产电动航空装备也将在其中扮演越来越重要的角色。