给你介绍北海造船这阵子的动态，接连完成了好多大事。3月20日和3月24日，他们给日本MOL公司和中信金租还有中远海运散运建的两艘21万吨的船开工了。其中给中信金租他们建的那艘还是头一艘，设计得特别灵活，能以后改用别的燃料，又省电还环保。 3月21日，这两艘船也迎来了出坞的日子。给新加坡EPS公司造的那艘（BC210K-57）出坞了，检查得分91分。工人们提前把油都加好了，家具也摆进去通电了，为了能让码头周期再缩短一点。同一天，给比利时CMB.TECH公司建的另一艘（BC210K-64）也出了坞，得分更高到了92分以上，舵机也跑起来了。 到了3月23日，两艘大船都开始铺底了，这意味着船坞里的工作进入新阶段。同一天还有更厉害的事儿，他们把31.9万吨的“MENAPII”号超大型油轮交给了比利时CMB.TECH公司旗下的EURONAV公司。这艘船是北海造船自己设计的，属于他们要造的5艘里的第三艘。它准备好用氨燃料了（Ammonia-ready），是市场上特别少见的绿色环保大船。 这次交船说明北海造船有本事大规模、高效率地造大船了，也在全球VLCC领域站稳了脚跟。还加深了跟欧洲大买家的合作关系，让他们在国际上的名声更响、订单更多。