伶仃洋上，一条长虹卧波。港珠澳大桥珠海公路口岸通行量突破1亿人次，该数字成为粤港澳大湾区融合发展进程中的重要节点。港珠澳大桥把原本被地理阻隔的三地拉近到同一时空尺度，回应了群众长期面临的跨区域通行难题。通车前，香港至珠海、澳门车程往往在3小时以上，跨城通勤、探亲、旅游成本高、耗时长。如今，45分钟左右即可抵达，再加上合作查验、一次放行等通关安排，跨区域出行的体验更接近同城通勤，大湾区“一小时生活圈”从设想走向日常。 港珠澳大桥的价值，首先体现在民生便利的持续提升。跨区域学童往返更从容，家庭周末自驾来往三地更方便，港澳居民北上就医、消费的路径更顺畅，内地游客赴港澳体验多元文化的时间与费用成本也随之降低。大桥以看得见、用得上的便利，淡化了地域边界，让更多人共享发展成果。 在经济层面，港珠澳大桥加速了粤港澳三地的联通与协作。作为三地合作共建的超大型交通工程，大桥打通了关键通道，实现了“硬联通”。随着“港车北上”“澳车北上”等政策落地，物流时效明显提升，鲜活产品配送更快，跨区域物流成本更下降。人员往来更频密，带动资金、技术、人才等要素流动提速，港澳的专业服务与国际化资源与内地产业基础、市场空间对接更紧密，协同效应不断显现，为大湾区高质量发展提供支撑。 更重要的是，港珠澳大桥也成为三地民心相通的纽带。七年来，从日常通勤到节假日客流，从跨区域赛事举办到应急物资转运，大桥在一次次顺畅的通行中增进了理解与信任。更频繁、更真实的双向流动，让文化同源、人缘相亲的优势转化为融合发展的动力，也让“一国两制”的制度优势在实践中更具生命力。 当前，全球区域竞争加剧，粤港澳大湾区正向国际一流湾区目标稳步迈进。港珠澳大桥的实践说明，基础设施建设不仅在于补齐通道能力，也要与制度衔接、服务优化和民意凝聚相互配合。面向未来，仍需持续深化三地协作，推动规则衔接更顺畅、流程更高效、服务更精细，进一步释放大桥的辐射带动作用，推动大湾区融合发展走深走实。
通行量突破1亿人次，是港珠澳大桥服务国家战略、便利群众生活的直观体现，也提示“连得起来”与“融得进去”同样关键；面向未来，只有在不断提升通道能力的同时，推动制度衔接更顺畅、公共服务更贴近需求、产业协同更高效，才能把“跨海长虹”的交通优势转化为更可持续的融合发展动能，持续增强大湾区在高质量发展新征程中的竞争力与凝聚力。