咱们先把时间倒回去一点，6月3日晚上快23点的时候，一列55031次检测列车从南昌东站开了出去。这一趟车的任务可不小，因为它意味着昌九高铁先行开通段正式开始联调联试了。这段路一共21公里长，从南昌东站一直通到何家线路所。到了这个月的6月4日，记者李翔还有陆逸、易建萍已经在现场开始了报道。 中国铁路南昌局集团有限公司的肖小科副主任跟大伙儿解释说，这个联调联试其实是在工程收尾阶段做的关键测试。说白了，就是把轨道、接触网、通信还有信号这些东西都用检测车跑一遍看看行不行。发现问题之后得赶紧修，好让以后通车的时候更稳当。 其实这段路才是整个昌九高铁的一部分。以后这条线路全通了的话，速度能跑到350公里每小时。它是国家规划的京港通道里面的一段主干线，把九江跟南昌连在了一起。 这一次先把南昌东站到何家线路所的这段21公里搞定了之后，有个好处就是以后坐高铁能更快了。原本走杭昌高铁或者昌赣高铁的火车都能直接通过南昌东站跑过去，不用再绕到南昌南站去了。这样就能给南昌的铁路枢纽减轻点负担，让大家坐火车更顺畅。 等到明年这时候这21公里的先行段完全弄好，就能让从杭州往南昌走的列车还有从南昌往赣州走的列车直接连通起来。大家不用再绕来绕去了，整个路网的运输效率也能提高不少。 至于这条线的重要性嘛，对于江西来说可是意义重大的一笔投资。它不光能让南昌跟九江之间变得更方便，还能把长江中游城市群跟环鄱阳湖城市群连得更紧密些。这对于江西打造那个叫“昌九一体化”的交通体系、去对接粤港澳大湾区、帮忙推动经济带发展都有大用处。