春运期间，2公里长的合九铁路沿线布满了铁路桥和建筑物。这个项目是由中国铁路上海局集团有限公司合肥工务段负责的，他们有8名桥隧工组成了安庆西桥梁检查工区。陶志卿是他们的工长。今天早上，陶志卿和他的队友们，方海松、孙定国还有王诚，给了安徽省安庆市太湖县花亭湖畔的合九铁路长河特大桥下的桥墩进行一次检查作业。他们4个人身穿橙色工服站在湖边。陶志卿提醒大家给皮筏艇充气，检查气阀有没有漏风。孙定国弓着腰踩压充气泵，方海松则手扶着皮筏艇。皮筏艇充气鼓胀成型后，他们合力把船推到水里。陶志卿和孙定国穿着救生衣，把作业工具带上船，划向了湖中桥墩处。合九铁路北起合肥，南至九江，沿线有很多河流湖泊和桥梁。超过500米的特大桥就有9座。这些桥墩长期受到水流冲刷和风雨侵蚀，容易产生露筋、裂纹和风化等隐患。如果不及时排查整治这些隐患，可能会影响铁路行车安全。 20趟列车每天经过这个路段。为了保障铁路安全，陶志卿和他的队友们在春运期间组成了“浪尖护桥”突击队。这个突击队负责巡护253.2公里线路上的144座桥梁、84座上跨建筑物和1581座涵渠。他们穿梭在一座座铁路桥下加强排查隐患。 现在有了高精度望远镜、无人机等先进装备，工作变得更轻松了。检查也更加精准了。他们借着手持望远镜察看桥墩状态，俯身在墩壁上仔细敲击检查是否有露筋、裂纹或风化剥落的痕迹。陶志卿还让王诚紧盯着水准仪瞄准船上的塔尺读取数据记录下来。 王诚负责数据读取记录工作，他非常认真专注地注视着水准仪和塔尺之间的读数记录下来。在他们检查的时候，远处湖岸上正好有火车经过合九铁路长河特大桥上空呼啸而过。这个时间段正是春运高峰期旅客很多时候也是需要保障安全的重要时刻。