问题显现 随着2026年春运开启，铁路客运量预计达5.4亿人次，火车票供需矛盾再次凸显。基于此，飞猪、智行、去哪儿等第三方平台推出不同价位的“加价抢票”服务，宣称通过“24小时专人帮抢”“双通道抢票”等方式提升购票成功率。记者调查发现，这些服务收费多30元至65元之间，部分平台还设置“加速包”等选项，暗示付费越高抢票越快。 原因剖析 国铁集团近期在国新办发布会上明确表示：12306是铁路售票唯一官方网络渠道，从未授权任何第三方平台提供抢票服务。业内人士指出，这类平台主要借助技术手段频繁刷新12306余票信息，将铁路部门免费提供的候补购票功能包装成“付费服务”。北京市市场监管局办案人员透露，部分平台的宣传用语存在明显误导，例如宣称“夜间线下出票”，但铁路夜间系统维护时段线下放票量本就很低。 影响评估 涉及的做法至少带来三上问题：一是干扰正常售票秩序，增加春运期间系统负荷；二是影响消费者知情权，不少用户并不清楚费用主要用于技术监控，并不存所谓“特权通道”；三是助长不良示范，推动行业形成“付费才更快”的错误预期。数据显示，2025年全国铁路候补订单兑现率已达78%，明显高于第三方平台宣传的“成功率”。 监管对策 监管部门已采取行动。北京市市场监管局近期查处全国首例虚假抢票案件，对涉事企业依法处罚并责令整改。法律专家认为，依据《反不正当竞争法》《消费者权益保护法》，相关行为可能涉嫌虚假宣传甚至消费欺诈。铁路部门也同步升级技术防护，对异常访问请求采取流量限制等措施。 发展前瞻 随着数字治理继续完善，市场规范预计将从三上推进：一是建立跨部门协作机制，对违规平台实施联合惩戒；二是优化12306功能，今年计划试点“智能候补”；三是加强公众提示与科普，中国消费者协会已启动春运购票防骗专项宣传。业内人士建议，旅客优先通过官方渠道候补购票，既能避免额外支出，也更有利于维护公平的购票秩序。
春运购票关系亿万旅客的切身利益，容不得虚假宣传和误导收费；第三方平台加价抢票乱象暴露出部分环节监管仍需加强，也提示在数字经济加速发展的背景下，消费者权益保护更要跟上。通过监管部门依法治理、平台企业守住底线、消费者理性选择，才能形成更透明、更可信的购票环境，让旅客公平、便捷地购票出行。