一、危机背景与市场反应 霍尔木兹海峡是全球石油运输要道；近期中东局势升温后，其重要性更上升。数据显示，全球石油贸易约两成、液化天然气约三成需要经由该海峡运输。危机出现后，国际油价随之走高，布伦特原油一度接近每桶120美元。 国际航运市场随即出现强烈波动。多家主要航运企业调整运力安排，部分大型海运公司暂停中东航线。海峡内外油轮积压加重，日均通过船只从平时的120多艘降至个位数。运费同步飙升，上海至波斯湾的集装箱运费单日涨幅达35%，船公司还加收每个集装箱2000至4000美元的“战争风险费”。 二、中伊贸易的逆势表现 全球石油运输受阻的情况下，伊朗对华石油出口反而出现增长。航运数据显示，冲突发生以来，至少1100多万桶伊朗原油通过霍尔木兹海峡运往中国。冲突初期的一个多星期内，伊朗港口日均装运量达210万桶，较其2月份整月日均出口水平高出10万桶。 此变化与通行环境的差异有关。数据显示，战事发生后，悬挂中国国旗或由中国运营的船只仍保持正常通行，应答器信号持续开启，未遭到阻拦；相较之下，欧美船只通行受限更为明显。伊朗上的公开表态也与此相符，其官方声明明确指出，海峡通行限制名单中不包括中国。 三、人民币结算机制的核心作用 中伊贸易动荡中的稳定，离不开相对稳固的金融安排。自2026年1月1日起，伊朗对华石油贸易全面实现人民币计价与结算。财经机构数据显示，中伊之间接近90%的贸易额已使用人民币清算。 人民币结算在当前环境下具有现实意义：一上降低了美元制裁带来的支付风险，另一方面为贸易提供了更稳定的结算通道。伊朗通过石油出口获得的人民币，可直接用于采购中国的粮食、药品、机械等物资，形成“出口—结算—进口”的闭环，在制裁压力下增强了交易连续性。 四、战略意义与前景展望 中伊能源合作在危机中的延续，反映出一种更具韧性的合作模式。在传统美元结算体系承压的背景下，人民币在能源贸易中的使用取得实质进展。这既有助于提升中国能源供应的稳定性，也为伊朗在制裁环境下维持经济运转提供了重要支持。 从更长远看，中伊的做法也为其他国家提供了参考。以人民币为媒介的跨境贸易与结算体系正在扩展，有望增强人民币的国际使用范围。同时，这也提示各国在全球政治经济格局调整中，推进多元化、去中心化的贸易与金融安排，正在成为一种可行选项。
霍尔木兹海峡的风浪之下，不仅是能源运输的紧张博弈，也折射出国际秩序调整的趋势。这场能源航运的变化，说明了中伊在现实压力下的务实选择，也体现为全球治理体系转型期的一个侧面。当一些国家仍依赖军事威慑时，中国与合作伙伴正以可执行的合作机制表明：以平等互利为基础的合作路径，仍是应对不确定性的有效方式。