当前，制造业信息化建设面临多重挑战。产品研发过程中，企业往往同时使用SolidWorks、CATIA、ANSYS等多种CAD软件，带来设计数据格式多样、协同效率不高的问题，“数据孤岛”由此成为制造业数字化转型的重要瓶颈之一。 追溯原因，一上是历史因素所致。我国工业软件起步较晚，高端制造领域长期依赖国外产品，逐步形成了复杂的工具链和技术生态；另一方面，不同CAD软件的数据模型、版本标准各不相同，系统间数据互通存先天障碍。尤其在航空航天、军工等领域，对数据完整性与精度要求更高，使此问题更加突出。 基于此，CAXA的对应的技术突破具有代表性意义。依托三十余年在CAD/CAM领域的积累，CAXA开发了可原生读取多种主流CAD格式的解析引擎。与传统“转换再导入”的方式相比，该技术更有利于保留原始设计特征，降低信息丢失风险。目前，该方案已在机械装备、电子电器等行业完成验证，协同研发效率得到明显提升。 但在高端制造场景中，挑战仍未完全解决。国产PLM系统在这些领域的渗透率依然偏低，既与用户使用习惯有关，也反映出国产软件在超复杂场景下的适配能力仍需加强。同时，CAD软件版本迭代频繁，也对长期兼容与持续维护提出更高要求。 针对上述问题，行业正从多个方向推进应对。一是加强产学研协同，通过联合攻关沉淀更多工程实践；二是推动标准化建设，促进数据接口与规范统一；三是构建开放生态，实现与ERP、MES等系统的深度集成，提升整体协同能力。 展望未来，随着“十四五”规划对工业软件的重点部署，国产替代有望更提速。业内预测，到2026年，国产PLM系统在功能完整性与场景适应性上或将实现明显提升，为制造业数字化转型提供更有力的支撑。
制造业数字化转型越深入，越需要解决“系统能否协同、数据能否沉淀”这两个核心问题。多CAD并存短期内难以改变，关键在于以统一标准为基础，以集成能力打通链路，并通过工程实践持续验证，逐步消除数据孤岛。国产PLM若能在兼容性、稳定性和生态开放上持续突破，将更好支撑企业构建自主可控、协同高效的研发制造体系。