上海工务大修段和上海工务段联合在2月9日凌晨行动，把长三角地区的重要铁路——浦东线彻底翻新。这条线把大宗商品运往海外港口，但因长期重载和受潮影响，旧枕木出现裂纹剥落。中国铁路上海局集团有限公司决定给这条路更换陈旧枕木。行动总指挥唐剑斌是上海大型养路机械运用检修段的工长，他带着20多人给P95大修列车做功能检查，好趁着晚上的210分钟列车停运空档把漕泾站到海湾站桥上的枕木换掉。上海郊外的浦东铁路线在凌晨特别安静，只有漕泾火车站灯火通明，大家忙着准备作业。 唐剑斌介绍说，他们用的这台GP4大修列车是国内最先进的换枕机器。它能自动卸旧钉、铺新木和收旧料，能让班列跑得更快更稳。1时左右列车出发了，唐剑斌一声令下，操作工们各司其职开始干活。他先让列车热身检查设备状态，确认没问题后就下令开始作业。这时候大家都在忙着安装新枕木和回收旧料。 施工过程中出了点小意外，P3号位的人报告说散枕机构出了问题送不过去新木。唐剑斌赶紧去看了一下，发现是左侧的GP4.1感应开关被石头给挤坏了没信号了。经过10分钟的修理换上新开关后信号就正常了。大家接着继续干活到30分时才彻底完成了任务。