广东省交通投资集团传来消息，说清花高速的广州段主线在3月31日正式接通了。这次合龙是因为最后一片长达35米的预制箱梁给架上去了，让位于花都区赤坭镇连珠村的这个枢纽互通彻底完工。这个枢纽其实是个特别大的“高接高”节点，它下面还有4处桥梁要跟现有道路拼宽，总共得经历20多次的上跨下穿。连珠枢纽的高度大约有30米，占了差不多700亩地，相当于60个标准足球场那么大。项目负责人李振鹏带着团队弄了个“盖梁一体化智能作业平台系统”，这东西能把盖梁施工给自动化、智能化，既把安全风险降低了，干活速度也变快了。 这条高速从清远市清新区太和镇开始，跟汕湛高速公路接上，一直走到广州市花都区炭步镇，跟西二环高速公路会合。它横穿广州、清远两市七镇一街，总长差不多有54公里，设计时速是120公里。 为了把这次主线合龙弄好，建设团队可没少费劲。他们得在车流密集、时间紧、高空作业危险的情况下干活。最后靠着动态优化施工计划和交通疏导方案，联合交警、路政还有运营单位一起推演，根据交通监测和收费大数据系统来划分时间段和区域。他们围绕着“运”材料、“架”桥梁、“定”位这三大关键环节使劲干，终于把桥给通了。 清花高速是广东省的重大基建项目，按计划今年年底就能通车了。通车以后它会成为珠三角核心区通往粤北生态区的新快捷通道。这对优化“一核一带一区”的发展格局特别有帮助，能给产业合作、文旅融合还有城乡发展提供新的动力。